英国伦敦大学学院可持续资源与环境系主任保罗·艾金斯。 央视新闻 截图
5日，英国政府公布了新的空气清洁草案。草案指出，空气污染是英国公共卫生的最大环境威胁，导致全英每年约4万人过早死亡。其中，二氧化氮是诱发包括哮喘在内的一系列呼吸道疾病的重要因素。而道路交通二氧化氮排放最主要的源头是占英国新车半数以上的柴油车，因此当务之急是降低与交通有关的二氧化氮排放量。草案就如何改善空气质量提出了一系列举措，其中包括淘汰高污染车辆和建立“清洁空气区域”等。
在英国此次公布的草案中，最引人关注的当属高污染汽车报废计划。根据该计划，政府将为大约1.5万辆柴油车和老旧汽油车的车主提供8千英镑的补贴，支持他们购买电动汽车。同时，政府还将推动主要使用柴油的公交车、卡车和出租车的改造。比如，伦敦将在2018年前将所有出租车更换为电动车。
草案还决定在一些地区设立“清洁空气区域”，当地政府有权对那些进入该区域的车辆设限，或对进入该区域的高排放车辆收税。其中的一些措施正是英国环境专家一直在推动的。
英国伦敦大学学院可持续资源与环境系主任保罗·艾金斯：英国政府终于开始着手解决这一问题（空气污染），我认为这是件好事。我认为有许多可以采取的政策：比如设置超低排放区，禁止一些车辆进入，对那些进入城市空气严重污染区的柴油车加税，设立更多的步行街，比如在一些购物中心外，从而完全禁止车辆的驶入。
但仍有一些英国环保组织指责政府的这一草案力度仍然不够，并将过多的责任推给了地方政府。据了解，这一草案将在未来的六周内接受英国各界的咨询，最终的方案预计将于7月底公布实施。
