中国教育报讯 马文婷 根据英国《卫报》与绿色和平组织（Greenpeace’sInvestigationsUnit）的联合调查，英国有2000多所学校和托儿所附近道路的柴油污染严重，有1000多所学校和托儿所附近道路的二氧化氮超过法定量40μg/m3（微克每立方米空气）。
本次调查采用政府提出的污染分析模型，调查学校和托儿所距离超标排放二氧化氮的道路是否超过150米。调查结果显示，学校、托儿所、继续教育中心及放学后的俱乐部中，有2019所距离非法二氧化氮排放公路不到150米；6个月至5岁儿童的托儿所中，有1013所距非法二氧化氮排放公路不足150米；伦敦之外受到二氧化氮危害最严重的10个地区中，有5个处于西部地区；二氧化氮等交通污染的危险程度不仅限于大型城市中心，而且威胁城镇儿童与青少年的健康；伦敦的15个行政区中，至少有1/4的托儿所处于非法二氧化氮热点位置；位于伦敦东部塔哈姆雷特市（TowerHamlets）的一个托儿所，最高污染量为118.19μg/m3，约超过法定限额的3倍。
根据英国政府之前提供的报告，在英格兰与威尔士有接近5万名儿童遭受柴油污染的危害。然而，《卫报》与绿色和平组织此次调查结果显示，在英格兰和威尔士的学校及托儿所中，有数10万名儿童遭受柴油污染的危害。鉴于本次调查依据的是政府提供的污染分析模型，其结果较为保守，因此可能会有更多的儿童遭受交通空气污染的危害。
此外，英国许多地区的污染水平已经达到了不可接受的程度，几乎每个人都受到了高污染水平二氧化氮的影响，而这种影响对儿童来说更为严重。伦敦医学院初级保健教授克里斯·格里菲思表示：“暴露于空气中的交通烟雾，会阻碍儿童肺部的生长，长期处于这种状态，儿童的健康会受到损害，并可能导致过早死亡。”
基于该调查结果的压力，英国政府需尽快制定解决空气污染的措施，重新规划改善国家空气质量的发展战略。
