提前部署人员、关停抗洪能力弱的支线、实施特殊雨量警戒……今年汛期，吉林省气象服务中心推出“一网一号一人”服务模式，精准对接铁路服务需求，中国铁路沈阳局随之采取防汛措施，应对重大天气更有底气。
“一网”，即吉林铁路气象服务网，实时发布气象信息和卫星云图。“一号”，即吉林铁路气象服务公众号，及时提供最新预报预警。“一人”，即专业预报员，出现高影响天气时可根据情况提供滚动气象信息，必要时开展现场服务。
“高影响天气来临前，我们提前通过网站和公众号查看天气预报，根据降水影响的铁路沿线位置，通知对应车间，对重点降雨区域提前部署安排，做好应急准备。”沈阳铁路局长春工务段桥隧科防洪主管工程师丁震说，更灵活的服务来自“一人”，“降水来临，我们会与预报员密切联系，必要时邀请到场实时指导，根据天气对影响线路采取限速、封锁等措施，重点地方派人看守。”
7月31日，这一服务模式付诸实践。中国铁路沈阳局以雨为令，发布Ⅳ级天气预警，采取分段包保、分组检查的方式，提前部署看守人员553人、添乘人员319人、轨道车43台。夜间关闭17条抗洪能力弱的支线，对锦承线等新路基地段，实施特殊雨量警戒，停运锡乌线客车，最大限度减少了强降雨造成的损失。
吉林省气象服务中心专业服务部陈雷介绍，此前，铁路气象服务主要通过网站开展，有什么样的预报就提供什么样的预报服务。今年，经过多次沟通和深入调研走访，进一步明确用户需求，服务模式变成了“用户要什么我们给什么”。
中国铁路沈阳局吉林工务段桥隧科科长刘新表示，接到气象信息后，可以根据确定的降雨范围，针对性投入防洪巡检力量和抢险机具材料，避免了资源浪费。
此外，这一服务模式还结合了省级研发和市县级现场服务的双重优势，由省级气象部门提供研发和技术支持，市县级气象部门提供现场及时服务，形成合力，优势互补。
目前，“一网一号一人”服务模式已在全省铺开。待铁路气象服务模式成熟后，未来将在电力、交通、旅游、保险等领域开展相应的精细化专业气象服务。
