大急流城预计将减少多达 91.5 公吨的城市产生的温室气体,这要归功于一项赠款,该赠款将允许其部分车队更换为新的柴油和压缩天然气车辆。
市委员会周二接受了密歇根州环境、五大湖和能源燃料转型计划和大众汽车州缓解信托基金的 144.1 万美元赠款。
它将允许设施和车队管理部门更换 12 辆车,帮助该市减少柴油排放、氮氧化物、颗粒物并改善大急流城的空气质量。
根据该市的一份新闻稿,预计每年减少 91.5 公吨温室气体相当于减少 19.9 辆乘用车的服务。
到 2023 年秋季,六辆 2008 年之前配备车底铲运机的柴油自卸卡车将被六辆更高效的新型柴油自卸卡车取代;两辆柴油扫帚式右侧清扫车将更换为一辆CNG清扫车和一辆混合动力/CNG清扫车;四辆柴油垃圾车将更换为四辆CNG垃圾车。
根据拨款要求,所有更换的车辆都需要退役和销毁,直到每辆车都无法再次投入使用。
作为该市当前资产管理计划的一部分,所有这些旧车辆都计划更换。
通过新采购,该市的环保车队将包括 7 辆电动汽车、6 辆混合动力/电动汽车、77 辆混合动力/天然气汽车和 9 辆压缩天然气汽车。
早在 9 月,市委员会就通过了一项“宣布气候变化为危机”的决议,其中概述了到 2030 年使用 85% 的可再生能源为所有市政运营供电,到 2040 年实现净零能源的目标。
“柴油排放造成的空气污染对人类健康和环境有负面影响,”环境和气候正义专家安娜贝尔·威尔金森 (Annabelle Wilkinson) 说。“柴油排放会影响呼吸、心血管和神经系统。它还通过形成烟雾、酸雨和地面臭氧来危害野生动物和环境,这会对植物、农作物、动物、栖息地和生态系统造成相当大的破坏。”
肯特县是密歇根州卫生与公共服务部指定的 10 个县之一,为哮喘高负担地区。
大急流城的设施和车队管理部门自 2008 年以来一直在跟踪其运营的排放量,目前正处于为其运营制定第一个减排目标的最后阶段。
2020年,全市车队燃料消耗量占市政运营总排放量的11%。
该市车队的排放是 2020 年的第二大排放源,其中电力是最大的排放源。
柴油、汽油和压缩天然气分别占城市车队总排放量的 56%、38% 和 6%。
“新的、更高效的柴油车辆将减少燃料消耗和排放,”设施和车队管理代理指导史蒂夫普林斯说。“与旧柴油车相比,配备柴油排放装置的新型自卸车/犁式卡车将减少排放到大气中的柴油微粒和氮氧化物排放量高达 98%。这些,连同新的压缩天然气垃圾车和混合动力清扫车,将有助于减少城市的碳足迹、改善空气质量和减缓气候变化。我们相信这笔赠款将帮助我们实现可持续发展目标并改善居民的福祉。”
这笔赠款涵盖了新车成本的 40% 左右,并要求匹配不超过 230 万美元,由该市的汽车设备基金支付。