DNV、Strohm 和非金属创新中心 (NIC) 发布的一份报告显示，与同等碳钢管道解决方案相比，热塑性复合材料管道 (TCP) 的碳足迹显着降低，范围为 30-60% .
该报告概述了三家公司之间的联合工业项目 (JIP) 的结果，该项目专注于在西非安哥拉以外的一个油田输送生产注水的 22 公里管道的生命周期，其使用寿命为 20 年。
缔约方考虑了生命周期碳足迹的所有步骤，这是衡量与产品生命周期中的所有活动相关的直接和间接温室气体 (GHG) 排放量，从材料提取和生产到生命周期结束阶段管道。
DNV 北欧能源系统执行副总裁Prajeev Rasiah表示：“这项研究表明了在技术、设计、运输物流和海上管道解决方案安装方面做出选择对生命周期温室气体影响的重要性。”
“它关注高效运输物流和安装的重要性，包括选择对钢铁和 TCP 的总碳足迹有很大影响的船舶。虽然公认仅限于某些地区和场景，但当前的案例研究表明，TCP 在该领域具有优势。”
据 DNV 称，此次合作的结果补充了 NIC 之前的一项评估陆上输油管 CO2足迹的研究，两项研究均显示出一致的结果。
该公司表示，在所有公司都在寻求改善其环境资质的世界中，TCP 的部署可以为石油和天然气公司提供一种易于部署且更环保的替代方案，以取代其历史上以钢铁为基础的基础设施。
“我们对这项研究的结果感到兴奋，因为这是朝着将 TCP 确立为海上应用中钢铁的合适替代品迈出的重要一步，”Strohm 转型能源业务增长主管Caroline Justet 说。
“与钢相比，使用 TCP 最大的温室气体效益将出现在管道需要长距离运输的情况下。TCP 可缠绕且重量轻，可以长距离交付并使用小型船舶或海底托盘进行安装，从而显着减少 CO2排放。”
