波音787“环保验证机”已经开始超过25项新技术的飞行测试，旨在改进航空业在各个飞行阶段的环保表现。
波音“环保验证机”（ecoDemonstrator）项目的目标是促进可提升效率和降低噪声的新技术及方法的试验、改进和应用。在新一轮的测试中，将使用ZA004号787梦想飞机作为试飞平台，对与运营效率相关的软件和连接技术、用来提高燃油效率的气动和飞控技术改进，以及用来减少积冰的防冰机翼涂层等进行评估。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官雷蒙德·康纳表示：“‘环保验证机’关注的是可以改进航空公司全飞行过程效率并降低油耗、排放和噪声的技术。通过‘环保验证机’项目，波音继续投资于可使环境和客户受益的创新技术。”
787“环保验证机”试验项目包括：
·美国国家航空航天局的“终端抵达航路的空中间距”（ASTAR）技术，旨在改进着陆效率
·新型温室气体探测器，与日本航空和其他方面合作评估
·实时湍流报告发布，与达美航空合作，旨在减轻中度和更大的湍流的影响，以改进飞行效率和乘客舒适性
·针对新型和老式飞机的仪表着陆系统，以优化着陆并降低油耗
·机载无线传感器网络和微机电系统麦克风，以减少布线和重量
·由回收的787碳纤维制成的外部机翼维修口盖，以减少材料成本和工厂废弃物
787环保验证机在7月完成了降噪陶瓷基复合材料喷管的试飞工作，该试验部件由波音设计，旨在降低重量和噪声。这些试验是美国联邦航空局“持续降低能耗、排放和噪声”（CLEEN）项目的一部分，这是一个五年期竞标项目，成本由参与方分摊。
2011年，“环保验证机”项目使用一架美国航空的新一代737测试了15项新技术，包括可以在新的737MAX飞机上将燃油效率进一步提高达1.8%的“先进技术翼”梢小翼。2015年，环保验证机将与途易旅游集团和美国国家航空航天局合作使用一架757测试更多新技术。
787环保验证机在技术和试飞方面的供应商合作伙伴包括罗罗公司、霍尼韦尔公司、罗克韦尔柯林斯公司、GE公司和松下公司等。
