昨天，我市智能交通电子警察正式上岗，市区48个点使用高清摄像头进行监控。这些高清摄像头是如何监控闯红灯、违法变更车道、进入导向车道不按导向方向行驶等违法行为的？
昨天，记者来到市城市交通智能控制中心。通过监控系统记者看到，17时23分54秒，一辆黑色轿车停在中山中路与文明路交叉口南口的左转车道上。直行绿灯亮起，这辆黑色轿车与旁边直行车道内的车辆一同向前行驶。
大约过了6分钟，一位民警从电脑中调出了中山中路与文明路交叉口监控摄像头拍摄违法的记录，其中就包括刚才那辆黑色轿车的相关信息。
“只要是违法行为，高清摄像头就会自动记录下来。5到10分钟，就可以从城市交通智能控制中心的电脑上看到这辆车违法的相关视频资料和图片。”交警说道。
随即，民警对摄像头拍摄的视频和截图进行审核。“这辆车停在左转车道，按照规定只能左转，不能直行。司机没有按导向车道行驶，确实属于违法行为。”民警说。随后，该民警又将车辆号牌放大，记录在系统中。
控制中心负责人介绍，高清监控摄像头24小时工作，所拍摄的视频是作为车辆交通违法的依据，当数据传至控制中心后，民警将重新对其进行审核。违法记录将通过区交警总队信息平台发送给车主。
在高清摄像头拍违法的整个过程中，记者发现，现场的图像非常清晰，就连司机穿什么颜色的衣服，衣服上的品牌标志等情况都一清二楚。
“今天是智能交通电子警察系统上岗的第一天，从整天的情况来看，所监控的各路口、路段的交通违法率有明显的下降。”市交警部门负责人说，以往在路口车辆闯红灯、不按导向车道行驶、违反禁止标线指示的情况很容易造成路口通行率下降，从昨天的情况来看，不少路口的通行率都有了较大的提升。
据电子警察监控到的数据，在中山中路和文明路交叉口，前几天平均每天出现车辆违法行为190起，昨天为94起；漓江路与辅星路交叉口，以往平均每天200起，昨天为101起。昨天被电子警察监控到的这些违法行为中，以闯红灯、不按导向车道行驶、违反禁止标线指示的情况为主。
“整体来看，今天与之前教育劝导期相比，各路口、路段交通违法的数量减少了很多。”交警部门负责人介绍，电子警察的上岗，让很多司机提高了严格遵守交通法规的意识。但交通违法行为依然存在，从昨天监控情况来看，市中心区域的各路口、路段的情况较好，但在各条环城路等外围路段，车辆违法行为还较多。
如今，我市智能交通电子警察系统已经正式上岗，它对桂林交通究竟还会带来怎样的影响？本报将持续关注。
