许多努力正在减少汽车对环境的影响，但是这些汽车所使用的轮胎呢?大陆航空认为这可能会有所帮助。路演报告称，该公司推出了 Conti GreenConcept(是的，概念轮胎)，其中一半以上的材料“可追溯、可再生和可回收”。您甚至可以毫不费力地更新天然橡胶胎面——这不是一个全新的想法，但通常为大型商用卡车保留了可更新的胎面。三次更新就足以确保用于套管的材料相对于总里程减少一半。
大约 35% 的材料是可再生能源，包括蒲公英橡胶、稻壳灰制成的硅酸盐以及一系列植物油和树脂。另外 17% 是由回收 PET 瓶、回收钢和回收炭黑制成的聚酯纱线。
大陆集团补充说，该设计应提高汽车本身的效率。新的外胎、胎侧和胎面花纹使 GreenConcept 比传统轮胎轻约 40%(约 16.5 磅)，从而使滚动阻力比欧盟最高评级的轮胎低 25%。大陆集团估计，电动汽车的续航里程可增加 6%。
虽然您可能不会很快为您的汽车配备这些精确的轮胎，但这不仅仅是一个思考练习。大陆集团计划从 2022 年开始逐步部署其回收技术，包括使用回收瓶生产轮胎。
像 Conti GreenConcept 这样的努力在一定程度上是为了提升 Continental 的公众形象。它希望到 2030 年成为最环保的轮胎公司，并“最迟”到 2050 年实现完全碳中和。然而，它也暗示了一种更全面的环保汽车方法，其中许多组件，而不仅仅是动力系统，对地球更友好。
