最近，VOSD发表了一篇文章，内容涉及地方和全州范围内要求使用电能而非天然气，以减少碳排放并拯救因全球变暖而濒临灭绝的星球。正在推广的一种替代方案是氢，倡导者认为氢是一种无碳燃料，可以与天然气混合以降低其温室气体排放量。但它真的是无碳的吗?
首先，让我们注意，多年来我们一直被告知氢能是绿色能源。例如，Union-Tribune 最近关于 North County Transit District 的一篇文章指出，“燃料电池巴士依靠氧气和氢气运行，只排放水蒸气。”瞧!零排放。听起来很棒。然而，事实证明，其中大部分是漂绿——企业努力说服我们他们对环境友好。
只排放水蒸气的燃料怎么会成为环境问题?事实证明，答案在于氢气是如何产生的。化石燃料行业一直在宣传氢是绿色的，但事实并非如此。为什么?也许是为了挽救他们的商业模式。
最近在能源科学与工程杂志上发表的一项题为“蓝色氢有多绿”的同行评审研究解释了为什么幕后的小人真的应该引起一些关注。蓝氢来源于天然气中的甲烷。该研究指出“也许令人惊讶的是，蓝色氢的温室气体足迹比燃烧天然气或煤炭取暖多 20% 以上，比燃烧柴油取暖多 60%。”
怎么可能?正如《纽约时报》的一位撰稿人引用这项研究解释的那样，“今天使用的大多数氢气都是从天然气中提取的，这个过程需要大量能源并排放大量二氧化碳。生产天然气还会释放甲烷，这是一种特别有效的温室气体。虽然天然气行业已经提议捕获二氧化碳——创造它所宣传的无排放的“蓝色”氢——即使这种燃料在整个供应链中的排放量仍然比简单地燃烧天然气还要多。”
所以这里的底线是，虽然那辆 NCTD 巴士的实际尾气排放可能是水，但首先产生了大量的碳排放。我们被迷惑的原因很简单：化石燃料行业希望我们相信，目前主要依赖大量使用化石燃料并涉及甲烷排放的能源是碳中和的。
化石燃料行业不太可能悄悄进入黑夜。对于我们这些真正关心地球的人来说，以怀疑的态度看待他们的声明很重要。
