机动车尾气遥感监测车来了，汽车尾气综合治理系统问世了，尾气综合治理方案见效了……用技术开路，创新治理模式，汽车尾气治理正走在一条“黑科技”铺垫的康庄大道上。
玩转“黑科技” 用智慧开启尾气治理新思路
燃油车禁售时间表即将公开，不少人都知道，这是因为燃油汽车排放的尾气污染环境。目前，全国各地都在针对汽车尾气污染展开攻坚。虽然道理都懂，但是有多少人知道汽车尾气到底都含有哪些污染物呢？
科学研究表明，传统的燃油汽车能够产生一氧化碳、二氧化碳、固体悬浮颗粒以及氮氧化合物以及光学化烟雾等化合物。从刺鼻性气味到引起身体不适，汽车尾气在污染空气质量的同时也威胁着人体健康，是大气污染防治的重点对象。
但是汽车尾气排放到底超标了没，如何才能得知并且有效控制呢？机动车尾气遥感监测车由此诞生，随需随达不说，10秒钟出结果的率也是令人叹为观止。据了解，整套系统由路面监测设备、机动车尾气遥测仪和检测林格曼数监测设备组成，为管控汽车尾气排放提供了重要依据。
像这样的“黑科技”并非独此一家，不久前，我国自主研发的汽车尾气综合治理系统刚刚问世。该技术经过检验，可以削减7成以上的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。该技术一定程度上弥补了常用的贵金属催化器方法的缺陷，实现了废气再循环，减排效果显著。
此外，美国华盛顿州立大学的研究人员也开发出了一款汽车尾气转化装置。研究项目采用新型二极管，将热量转换为电能。也就是说，将汽车尾气产生的热能利用起来，并且实现电力转化和储备，这一切都归功于研发团队开发的范德瓦尔斯肖特基二极管，所采用的是铟硒(InSe)的结晶化合物。
上述两项技术均以热能回收为出发点，收获双重效益。还有一种有望规模化应用的技术是在西安试验完成的“主动维护+柴油净化”综合治理方案，试验结果是：尾气排放值下降幅度高达90%以上。该技术优势在于安装简便，成本低，还能相对延长发动机寿命，或将被纳入西安市机动车强制检测和维护体系中。
不得不承认，在环境污染治理和生态保护的过程中，人们对于高科技设备和信息化手段的掌控度越来越高。业界人士认为，短期内，汽车市场仍将是燃油汽车和新能源汽车两分天下。那么，如何更有效地控制汽车尾气排放，为改善空气质量添砖加瓦就值得深思了。
为了达到这个目的，国家鼓励技术创新和科研成果转化。遥感监测车、汽车尾气综合治理系统等一系列实用技术的出现就是践行的好证明，而海外的技术突破也值得借鉴和学习。至此，汽车尾气检测，汽车尾气净化设备，汽车尾气过滤设备等相关环保装备也将迎来升级潮。
