新能源电动汽车能够走红，与大层面上的发展方向息息相关，传统燃油汽车占有量极大，以发动机燃烧汽油来提供动力，现有的发动机技术并不完善，存在汽油燃烧不充分的情况，燃烧后的尾气需要通过三元催化器转化，方可排到外界环境中。
随着国六排放标准的推出，对汽车排放有着更加严格的要求，不管是新车还是老车，都需要按照规定检测和领取环保标志。
随着造车水平的不断提高，燃油汽车的排放标准越来越高，而相对应的检测流程也会越严格，新车年检可以轻松通过，而老车容易被尾气检测卡脖子，针对汽车年检的呼声越来越大，相关部门积极调整年检制度。
大家都知道，私家车存在“新车六年免检”政策，从汽车落地的时间起，六年之内的车辆不需要上线检测，只需要每两年领取一次环保标志，到了第六年，就需要将汽车开到检测机构，上线审车。
不少车主呼吁将六年免检延长至十年，这并非空穴来风，安徽芜湖市已经作出表率，将新车六年免检延长至十年，并且新增了免检类型，相信在这个城市试点之后，会有越来越多的城市加入其中，大范围实施“新车十年免检”不是梦。
免检范围扩大
新车六年免检存在很大的局限性，并不是所有类型的私家车都符合免检条件，汽车座位数量起到了关键作用，在调整之前，7座以上的私家车（包括面包车）不符合免检条件。
随着家庭用车需求的增大，相关部门将免检范围扩大至9座以下私家车，但是同样没有包含面包车！
新车免检延长至10年
不少网友可能觉得这是空穴来风，其实并不然，虽说并没有在全国范围内广泛实施，但是试点说明希望，一些新交规的指定，往往会选择个别城市进行试点，免检同样不例外。
选择了安徽芜湖等三个城市作为十年免检的试点，在这三个城市中，新购买的私家车自然可以十年免检，但是要进行相对应的安全检测，要比审车简单方便很多。
报废调整
就现行的报废标准来说，已经取消了私家车的报废年限，但是设置了行驶里程规定，一辆汽车行驶里程达到60万公里之后，就需要做报废处理，就一般家庭的用车需求而言，60万公里相当于30年左右的使用时间，足够让一辆汽车发挥作用了。
详细了解汽车报废规定可以发现，并不是只有行驶里程一个报废门槛，汽车年检也是重要的参考方向，若是车辆无法顺利通过汽车年检，也会作报废处理，随着新检测方式的推出，年检难度越来越高，老旧车辆过不了年检也在情理之中！
随着“新车十年免检”试点的展开，我们也可以感受到政策的人性化调整，充分吸取广大车主的呼声，等到试点成功之后会大范围实施，没有购买汽车的人有福气了！
