中国能源报记者 路郑 日前，新一代ChaoJi充电技术白皮书与CHAdeMO3.0标准由中日双方联合发布，中国相关国家标准制修订工作及ChaoJi产业化发展路线研究工作同步启动。此举将为解决现有各国新能源汽车充电接口缺陷及互不兼容问题，为全球统一、安全可靠、低成本充电提供系统解决方案。
国家市场监管总局标准技术管理司副司长国焕新高度肯定了中日双方在充电国际标准方面所付出的努力和所取得的成绩，要求进一步加强国际技术交流，围绕关键技术标准开展更加务实的合作，在新技术领域超前布局，立足双边，服务全球。
国家能源局电力司巡视员郭伟表示，中日双方的充电合作对于世界电动汽车发展的里程碑意义，要求中日双方以此为契机，进一步扩大国际参与范围，为电动汽车和充电设施发展贡献更多智慧力量。
“ChaoJi充电技术标准和白皮书的发布是我们参与国际合作的结果，电动汽车的发展需要国际合作，标准也需要国际化。ChaoJi充电技术能够解决现在电动汽车充电安全及耐久性问题，具有和现有充电技术良好的兼容性，保证了充电技术的顺利过渡。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。
据悉，新一代的ChaoJi充电技术路线发端于电动汽车大功率充电需求，是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，解决了国际上现有充电系统存在的一系列缺陷和问题，在充电安全、充电功率、结构设计、向前兼容性及面向未来应用方面进行了全面提升。ChaoJi充电技术的诞生为世界提供了一个统一的、安全的、可靠的、低成本充电系统解决方案。
目前的实车测试结果显示，ChaoJi充电技术的最大充电电流可达360A，未来充电功率可高达900kW，仅需充电5分钟就能行驶400km，电动汽车充电将变得更加方便快捷。同时，由于ChaoJi紧凑的设计以及可扩展性，可以使之运用于中小功率的应用场景，覆盖主流乘用车领域的同时，还兼顾了重载车辆以及轻型车辆等特殊要求，大大扩展了其应用范围。不难想象，随着ChaoJi充电技术的普及和发展，电动汽车车主的用车体验将大幅提升，不敢开电动汽车出远门、特殊电动车辆需特殊对待等诸多问题将逐步迎刃而解。未来，与给燃油汽车加个油的时间相比，使用ChaoJi充电技术的电动汽车同样可以在相同时间内加足电力、整装待发。
