汽车业资深人士表示，我国一些地方政府对清洁柴油车存在认识上的误区，这很不利于其发展，“欧洲一般的车都是柴油车，而中国清洁柴油车的发展一直不能推进，尽管存在技术差距，但清洁柴油车的发展不顺，与我国的政策引导是有很大关系的。”
虽然清洁柴油技术发展的利好政策还在酝酿中，但由于清洁柴油车型在节油等方面的突出表现，使得清洁柴油车型近几年已经逐渐被市场和消费者所认可。根据记者从终端4S店获得的信息，菱智柴油版、曙光傲龙、哈弗2.5、宝来1.9TDI、捷达1.9SDI、华泰B11等柴油车的销量，正呈不断上升趋势。
据了解，柴油发动机对于消费者而言，至少有两大优势：首先，由于柴油比汽油提炼的时间短，其价格一般比汽油更便宜；其次，与同排量缸内直喷汽油机相比，柴油机可减少碳排放20-30%，平均节油30%，其动力性能也更具优势。
以目前市场人气持续走高的柴油版MpV——菱智柴油版为例，其搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。该发动机最大功率达82kw/4000rpm，升功率达44.3KW/L，完全超越了同级车80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率，加之高达235N.m的扭矩表现，菱智柴油版的动力输出达到了自然吸气发动机2.5升的水准，因而拥有了比同级车型更为突出的牵引力和加速性能。
不仅动力强悍，菱智柴油版的节油性能更是出众。该车型比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km，甚至比同排量汽油机还省油30-40%。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油机低25%，进一步缩减了尾气对温室效应的影响。
为促进国内清洁柴油技术的推广工作，倡导节油、环保理念，近日东风风行在全国范围内，启动了名为“油耗三包超7升我买单”的主题活动，其具体内容是：在一年半或5万公里之内，如菱智柴油版车主在用车期间油耗超过7L/100km，经4S店专业技术人员与消费者共同完成油耗测试证实后，4S店将补偿超出部分油价。补偿方式包括现金、加油卡、维修代金券等，客户可以自由选择。
菱智柴油版车主顾先生向记者表示：“这款菱智柴油版不仅省油，而且在行驶中噪音非常小，以至于很多搭乘的朋友和客户，都误以为这是款汽油车。”
