太阳能热水器、太阳能空调、太阳能充电器、太阳能海水淡化器、太阳能路灯、太阳能水箱、太阳能喷泉、太阳能发电、太阳能采暖......这颗离地球差不多1.5×108 km的黄矮星，其实离我们的生活很近。
太阳能作为一种清洁能源，是目前我国着力发展的重要对象。就连飞机都开始采用光能，没错，这里说的就是飞机，而且太阳能无人飞机研究进展突飞猛进，距离其他飞机以光为动能还远吗？
2019年7月27日，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。据了解，“墨子Ⅱ型”太阳能无人飞机，翼展达15米，由太阳能供电，并装有储能电池，在6000到8000米高空飞行，可以完全利用光能转换电能驱动，飞行过程中无任何废气排放。
相关人员透露，与Ⅰ代相比，“墨子Ⅱ型”稳定性更强，光能转换电能效率提升了7%左右，更接近商业化应用标准。在完成后续性能测试后，“墨子Ⅱ型”太阳能无人飞机或将开放与5G蜂窝设备商、移动数据运营商的合作。
实际上，之所以重视太阳能无人飞机的研发，其一在于探索清洁能源更多更高价值的应用场景，其二在于太阳能无人飞机用途广，能够分担卫星的部分任务且成本远低于卫星。可以说，太阳能无人飞机有着低成本、高成效、广应用的特点，就拿环保领域来说，用于环境监测和数据收集，就是不错的选择。
目前，智慧环保利用高科技手段强化、细化管理正在成为常态，遥感监测、无人机监测、人工智能数据分析等均被纳入体系之中。太阳能无人飞机凭借自有的优势，在技术成熟的前提下将成为智慧环保网络延伸的强大支撑点。
据公开资料显示，在飞行器上应用太阳能大约能追溯到20世纪60年代，我国在这方面的研究相对较晚，但是硕果累累。
除了“墨子”系列，早在2017年，中国航天科技集团公司第十一研究院自主研发的彩虹太阳能无人机就已经圆满完成临近空间飞行实验。这也意味着，我国成为继美国和英国之后，第三个掌握这种技术的国家。
“飞云”系列，来自中国航天科工集团有限公司，由超轻复合材料制成，在近太空远程应急通信和互联网服务网络方面取得了重大进展。据了解，“飞云”太阳能无人飞机翼展或与波音777相当，翼表附有10000多个光伏电池支持发动机，预计2020年进行飞云远程太阳能飞机系列的大型试验。
“魅影”系列，来自西北工业大学航空学院团队，碳纤维机身贴满晶硅板，内部搭载特制路由器。更重要的是，这款“魅影”将成为一款能搭载路由器的“空中WIFI基站”。未来，“魅影”太阳能无人飞机很可能会搭载红外相机、光学相机等，扩展应用领域。
是时代变得快，还是科技走得快？现在是太阳能无人飞机，下一个会不会就是太阳能商业客机了呢？如果真的有一天，你坐的飞机全靠太阳能驱动，你会期待吗？欢迎文末留言，与我互动。
