车载净化器成市场新宠 行业标准将结束真空状态
近年来，空气净化器发展迅速惊人，增速领跑全行业。随着人们对空气质量的重视，同时结合现代人对车内纯净空气的需求，如今的空气净化器更延伸出了车载净化器。由于汽车内饰皮质和塑料的大量使用，一时间，号称能“杀菌、除醛、吸尘、去味”净化车内空气的车载空气净化器成为市场新宠。品种繁多，价格雾里看花。“市场上主流品牌车内空气净化器产品，虽然其主要的技术原理并不完全相同，但大都可分为滤网净化和离子群净化。”一位空气净化器产业专家表示，负离子净化技术的净化效率比较低，很难在短时间内实现的空气净化。而滤网过滤技术虽然相对成熟，但由于车内的实际情况，净化效果受到局限。上述专家还表示，商家宣传的“除醛”“降低PM2.5”等功能也更是全凭销售人员口说，真实效果并无考证。汽车车内没有燃烧环境本身不存在PM2.5，即便通过空气传播进入车内的含量也是微乎其微。车载净化器商家对消费者所说的车内空气污染严重，有些耸人听闻，消费者往往容易被商家“忽悠”。虽说如今绝大多数车载空气净化器功能并不如商家宣传的那样“强大”，但在目前城市空气质量堪忧的状况下，为自己的爱车选择一款相对放心的车载空气净化器，清新车内的空气还是有必要的。“车载净化器行业虽然发展起步晚，但发展势头‘来势汹汹’，由于缺乏强制性标准规范市场，市场发展呈现出‘又快又乱’。”业内人士认为，由于标准缺失与产品质量认证机构不统一，使得车载净化器良莠不齐。“虽然一些主流品牌能提供产品第三方的检测报告，但不同的报告也出自不同的检测机构，对产品效果，大多数消费者由于缺乏专业检测设备而无从判断。”全国家用电器标准化技术委员会清洁器具分技术委员会秘书长鲁建国透露，《空气净化器新版国标》有望于今年9月出台。新版国标修订将空调器和车载空气净化器的净化功能纳入国家标准，增加了对甲醛、苯的测试方法，对适用面积的计算方法做出了规定，也增加了空气净化器净化效率的测试方法。市场监管混乱、车载空气净化器行业标准“真空”状态或即将终结。新国标将引导消费者更加科学合理地选购空气净化器。行业人士认为，在新标准还未出台之前，消费者选购车载空气净化器可以从几个方面进行考虑：一是洁净空气量(CADR值)好在7以上；二是PM2.5粉尘颗粒、白色葡萄球菌、挥发性有机化合物(苯、甲苯等)等净化率；三是静音指标；四是完善的售后服务。“一般出厂的新车车内会有异味，但经过通风后的车内空气质量都可以达标，车内空气不好主要跟车主购买质量参差不齐的车饰有关，所以车主在购买车饰时需货比三家，选择质量信得过的产品。”行业人员透露。汽车空气净化器的选购技巧：1、安全指标：除了一般家用电器的安全性指标以外，空气净化器的一个重要安全性指标是臭氧安全指标，臭氧已经被证明在室内空气环境中与健康危害的相关性，其浓度受到严格的限制并且制定了严格的测试方法。一些采用了静电净化、紫外灯消毒和负离子发生器的空气净化器可能在工作时产生臭氧，如果臭氧指标被控制在安全的范围内，是可以被接受的。2、使用方便：应选择免拆洗，不需更换机内配件，并可以与任何现有空调系统配套安装而无须对原系统做任何改变的空气净化器。3、风量：选购那些出风量大一点的空气净化器。特别是过滤式空气净化器内，都有一个风机作为空气循环系统的能量来源，因为风量大，过滤效果和净化能力相应比较大。拓展：车载净化器，又叫车载空气净化器、车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化器。车载净化器工作原理和家用工作原理相似，但为提高净化效率，一般车载净化器较多采用双重模式(主动 被动)净化。
