无论在动力电池还是电动车市场，万向集团都将直接面临一大批来自国内外的电池巨头和车企的“绞杀”，而万向能否成功突围还要看其在动力电池和电动车技术取得较为的突破以及消费者是否买单，这些都还有待观察。
总投资近700亿，年产能达80GWh，如果这个项目能够成功落地，将创造一个新能源行业的高投资记录。
近日，万向集团披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80GWh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。
投资685.74亿元建设产能80GWh是什么概念，即一个项目的投资金额和产能规模将超过中国锂电行业其它企业一年的投资建设的总和，一家企业的产能就能够满足中国电动汽车一年的动力电池需求且还有盈余。
截至今年上半年，万向子公司万向A123的动力电池产能为3.5GWh，预计今年末产能将达到5GWh。
而在市场占有率方面，高工产研锂电研究所(GGII)的统计数据显示，今年前三季度，三元动力电池装机量的企业排名中，万向A123名列第六，全国占比为1.97%。
此次，万向拟713亿元在萧山经济开发区建80GWh锂电池、5万辆增程式纯电动乘用车项目，毫无疑问显示了其在新能源领域的野心，打造一个新能源帝国。
不过，值得注意的是，当前新能源汽车补贴正加速退坡，动力电池价格和毛利率快速下滑。与此同时，三星，LG，松下等日韩电池企业也开始卷土重来在中国大规模建厂布局；包括上汽，北汽，比亚迪，吉利和大众，戴姆勒，日产，雷诺等国内车企也在加快推进其电动化战略进程。
届时，无论在动力电池还是电动车市场，万向集团都将直接面临一大批来自国内外的电池巨头和车企的“绞杀”，而万向能否成功突围还要看其在动力电池和电动车技术取得较为的突破以及消费者是否买单，这些都还有待观察。
原标题：投资686亿建80GWh锂电池 万向市场胜算几何？
