汽车尾气成重要污染源 治理措施亟需优化
近年来，我国很多地区经常遭遇雾霾天气，严重影响人们的身心健康。有关数据表明，我国有两亿多辆机动车，已连续数年成为世界机动车产销大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，加强机动车尾气污染治理刻不容缓。现阶段，我国对汽车尾气的治理，主要采取环保排放检测，让不达标的车辆送维修店修复，直到检测合格才能取得环保标识。该方式不仅维修费用高且不透明，花费的时间长，还导致了机动车尾气治理不彻底。据了解，由于在排放标准、检测方法、监管力度方面存在诸多问题，导致机动车尾气检测造假突出，大量高污染机动车仍在“合法”行驶，花费巨大人力财力的机动车尾气治理措施流于形式。基于此，环保部日前发布了《关于废止部分环保部门规章和规范性文件的决定》,明确规定机动车不再核发环保标志。事实上，“两标”合一并不意味着取消尾气检测，反而更加严格了。同时为了加强机动车排放监管，环保、公安将建立多部门协同的检验制度，建立机动车排放检验信息核查机制，汽车尾气排放标准将日趋严格。此前，中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰表示，按照新的大气污染防治法要求，从9月起到今年年底，所有在中国生产并销售的车型，必须全面公开尾气排放信息，未能完成公开的企业将面临一定额度的罚款。并且，排放超标召回制度草案也已完成，目前正在征求意见中，今后此类车辆也将被列为缺陷产品并进行强制召回。如何加强尾气污染治理？中国环保在线认为，一方面，环保部门要对汽车尾气排放标准进行严格规范，并严格执法；另一方面，源头控制污染排放，出台相关政策，要求汽车销售厂家和销售商出售的新车必须达标，对严重超标排放的车辆进行强制修理，或强行淘汰报废；同时加大研究开发汽油车和柴油车尾气处理的科研投资力度，重点研究尾气处理技术。国外尾气治理经验美国对故障车强制检测、维修。通过对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制性维修，减少未达标尾气排放。政府部门制定完善的法律法规和先进的汽车污染物排放控制标准，与之相配套的检测方法、以及健全的社会监督机制。日本严格限制汽车排放标准。在大气污染防治法里,对汽车的整车排放制度进行强化，并在政策赠免鼓励和推广低排放汽车。（参考资料：安徽日报、华西都市报、腾讯网、经济参考报、人民网）
