超过 90% 的全球运输货物由大约 50,000 艘海运船只运输。尽管海运相当环保，但海运仍占全球温室气体排放总量的 3%，每年消耗的化石燃料超过 1500 亿欧元。
Ankeri是一家位于冰岛雷克雅未克的初创公司，致力于制作计算燃油效率、碳排放和海运物流数据所需的数据。
该公司表示，其基于云的平台将所有这些不同的商业和技术船舶信息统一起来，应用算法并帮助承租人发现最高能效和最少碳排放的选择。
它现在从 Frumtak Ventures 筹集了 200 万欧元的后期种子资金，以帮助海洋运输行业实现全球透明度和脱碳目标。
新一轮融资将帮助 Ankeri 加强其在北美、欧洲和亚洲的业务。Ankeri 的客户包括德国航运公司 Hapag-Lloyd。
该公司由 Kristinn Aspelund 和 Leifur Kristjansson 于 2016 年创立，此前从当地投资者那里筹集了 93 万欧元，并提供了包括冰岛新商业风险基金和冰岛技术发展基金在内的赠款资金。
Aspelund 说：“我们目前看到全球海运业出现巨大摩擦，这在很大程度上是由与大流行相关的涟漪效应、过时的手动、静态流程和日益严格的脱碳法规导致的重大数据盲点所驱动的。通过对船舶租赁流程进行现代化和数字化，Ankeri 为船舶和承运人之间的价格和性能的广泛波动带来了显着的透明度，这相当于减少了近 100 万欧元的年度运营总成本。”
“也许最重要的是，我们平台内船舶燃料消耗和排放数据的收集和利用可以为货运承租人提供更可持续的船舶选择决策，并作为实现海上运输脱碳目标的转折点，”他补充道。
Napa、Q88 和 AXS 可能是最接近的竞争对手，然而，这个运输领域(就像许多长期运行的供应链、建筑和工业流程一样)实际上仍然主要是手动的，有大量的电子表格、电子邮件和旧的工作习惯。
Frumtak Ventures 的管理合伙人 Svana Gunnarsdóttir 说：“我们知道，全球供应链中的一些最大挑战是运输效率低下和系统互操作性差，这阻碍了数据收集和分析，并推高了成本。Ankeri 正在帮助从技术上解决这些问题，同时将强大的核心财务和环境可持续性价值融入其解决方案中。”
