丹麦生物技术公司 Cysbio 可能已经打破了如何消除船舶油漆中铜的代码。铜被可持续和可生物降解的鳗草酸取代。
航运是全球贸易中最大的物流行业之一。几乎每天在世界海洋航行的数千艘集装箱船和其他船只都涂有防污漆，以防止入侵物种攻击船体，从而提高船舶的防水性。
不幸的是，当今可用的油漆中有许多有害化学物质，例如铜。丹麦公司 Cysbio 找到了解决方案。他们开发了一种发酵技术并获得了专利，以生产难以制造的化学品，例如鳗草酸。这是研究的一次重大飞跃，因为鳗草酸可用于防止各种微生物甚至更大的生物附着在表面上。因此可用于船舶防污漆，从而避免使用对环境有害的材料。
– 当前的防污漆主要基于旧技术，即传统的含重金属生物杀伤剂，主要是铜，并且已证明难以生产更可持续的替代品。Cysbio 的首席执行官 Henrik Meyer 说，在自然界中，有一种植物可以解决这个问题，即鳗草，它有自己的防污机制，可以通过产生鳗草酸来消除有害微生物。他补充说：
– 鳗草仅产生极少量的鳗草酸，因此直接从鳗草植物材料中提取是不可负担的，并且通过化学合成生产也太昂贵而无法用于商业用途。然而，通过酿造酸，就像酿造啤酒一样，使用我们的基因工程微生物制造鳗草酸，我们可以使生产成本更低，并且基于可再生碳源，从而使整个过程和防污产品完全可持续。
直到现在没有其他选择
如果油漆中没有防污剂，入侵生物会攻击船体，这会增加船的摩擦阻力、降低速度，同时燃料使用和运输成本也会飙升。该船还排放更多的二氧化碳，并有可能将入侵微生物从一个生态系统传播到另一个生态系统。由于这些原因，消除防污涂料中的杀菌剂并没有任何经济或环境优势。
– 问题是不使用防污剂的有害影响如此之大，以至于我们选择忍受铜的积累。但是现在，由于我们可以生产鳗草酸，我们可以使用更环保的化学物质，从而避免海水中的铜和其他有害成分，Henrik Meyer 说。
专门从事水产养殖的独立研究机构 DHI Water Environment Health 的 Jens Tørslev 同意，船用防污漆的优缺点是很难平衡的。他指出，防污技术的发展将有助于航运业，从长远来看，也将有助于环境。
– 业界已经意识到油漆的不良影响，并且早先已经尝试加强对船舶油漆中化学物质使用的监管。但是油漆中仍然含有一些铜，水中过多的铜会显示出它们对生态系统的影响。Jens Tørsløv 解释说，现在该行业有替代方案，这是积极的。
禁令正在兴起
由于缺乏替代品，含铜的防污涂料仍被允许使用，但世界各地的环保部门已开始采取行动。瑞典已全面禁止在波的尼亚湾和淡水湖使用铜漆的船舶，而荷兰和加利福尼亚则出台了限制措施，禁止销售用于游艇和休闲船只的高浓度铜漆。
– 企业和政治家推动这一发展至关重要。生产船舶涂料的公司必须参与产品开发，因为他们将在未来积极使用这些新化学品。Henrik Meyer 表示，这需要一些开发工作，但它将为首批带着这些新产品进入市场的公司创造巨大的市场价值，我们准备帮助他们并与之合作。他补充说：
– 目前使用化学和含铜涂料的方法既昂贵又不可持续，因此用更环保的解决方案替换这些不太需要的组件具有经济和环境意义。
