能进行“光合作用”的收费站车道

随着生活水平不断提高，汽车保有量不断增长，汽车尾气污染日益严重，而高速公路收费站是尾气污染较严重的地方，由于汽车减速在高速公路收费站集中缴费，尾气污染对收费站环境造成较大影响，尤其是尾气中的氮氧化合物对空气污染严重，容易对驾乘人员和收费人员的身体健康构成威胁。2013年3月，由云岭交通科技公司与深圳海川新材料科技有限公司合作，在昆明西管理处和平村收费站实施多功能绿色环保催化生态涂料尾气吸收车道试验项目，让收费车道像植物一样进行“光合作用”，吸附、降解汽车尾气中的有害物质，改善收费站的空气质量，减少有害气体对驾乘人员、收费员及管理人员伤害。
汽车尾气治理新思路
现在各国控制汽车尾气污染的措施很多，成效也较好，如甲醇应用或电驱动；调整气-燃料油的比例，改进内燃机设计；改进燃料油和其他添加剂的性质；使用无铅汽油等。
交通行业作为国民经济的重要基础性产业和服务性行业，是资源占用型和能源消耗型行业，公司拓宽思路，创新思想，结合高速公路收费站汽车密集且燃料不完全燃烧产生重度有害气体污染的实际情况，引进国家“十一五”科技支撑计划项目“吸收分解汽车尾气路面材料与施工技术”的科技成果“多功能绿色环保光催化生态涂料”（以下简称“光催化涂料”），以和平村收费站作为实验点，对光催化材料反应条件、吸收效率、耐磨性能、连续工作性能等进行试验研究，通过系统的数据分析，以检验光催化材料的实际效果，最终寻找到一条尾气治理的新途经。
收费站车道的“光合作用”
项目应用的多功能绿色环保光催化生态涂料属水性光催化纳米涂层材料，采用高效耦合纳米光催化剂及先进的气体吸附技术精制而成，是一种在紫外光和可见光下都可以降解高浓度汽车尾气的低碳环保型涂层。
光催化材料的灵感来源于植物，类似植物通过叶绿素进行光合作用吸收二氧化碳。在汽车尾气排放时，收费车道路面的光催化涂层可以高效地吸附尾气，并在光的作用下将其中的纳米氧化钛（TiO2）作为催化剂，将尾气中的氮氧化合物等有害物质吸附、降解为无毒的硝酸盐和碳酸盐，使其在雨水冲刷下流走。光催化涂层可以反复长期使用，其材料中的主要成分具有生产及施工工艺简单、成本低廉、无刺激性、安全无毒等特点，并可有效防止环境二次污染。
车道路面披上“新衣”
考虑到高速公路收费站施工的安全性、交通压力以及社会影响，项目组多次与管理部门协商及现场考察，并制定了详细的施工、测试以及安全保通方案。通过12天的昼夜施工，和平村收费站2条面积约为420平方米的车道路面均已顺利披上新衣。
项目组还将分阶段、分周期利用专业的高敏感度气体报警检测仪器进行长期数据检测，以采集光催化材料铺装后详实的有害气体浓度数据，与前期检测获得的数据进行系统对比，验证材料的吸附特性及吸附效果，为项目成果的推广提供坚实可信的依据。
通过施工前后监测期检测试验的对比结果，试验项目取得了成功。光催化路面运行6个月的监测数据表明，安宁市和平村高速公路收费站光催化路面路况保持完好，光催化路面对汽车尾气的吸收分解效果明显，汽车尾气中的氮氧化物等有害物质去除率最高可达到82.46％，最低可达38.82％。根据所得试验数据估算，若收费站每车道每年车流量为100万辆，光催化路面车道每年能吸附、降解汽车尾气中氮氧化物等有害物质大约1000—1250吨。以和平村收费站为例，该收费站铺设了2个光催化路面车道，这两个车道每月车流量约为16万辆，6个月来光催化路面吸附、降解汽车尾气中氮氧化物等有害物质大约800—1000吨左右。光催化路面有效地消除了汽车尾气中的有害物质，保护了环境和乘驾人员以及收费工作人员身体健康。
同时，考虑到公交汽车站、停车场等汽车集中的区域，使用光催化治理汽车尾气污染将为环境的污染防治以及减少有害气体对人们身体健康的危害提供有力手段，也必将带来极大的社会效益和环境效益。