由交通运输部规划研究院制定的《乌江航道规划等级研究》以及《北盘江-红水河航道规划等级研究》报告1月26日通过会审，其中乌江水电梯级开发将通过形成深水航道，将原来的500吨通行能力提高到现可通过1500吨能力。
记者29日从贵州省地方海事(航务管理)局获悉，乌江、北盘江-红水河航道规划等级提升，与公路汽车运输、铁路运输相比，水运潜在的运输成本低、运距长、建设不占土地、节能环保的优势将得以充分体现，并迅速带动沿江工业布局，加快城镇化建设。此外，乌江、北盘江-红水河由于是长江、珠江中上游的生态屏障，符合生态文明建设的需要，航道提等的基点根本在于水电枢纽，乌江扩建二线，其中红水河岩滩按一次通过2×1000吨船舶建设船闸将实现最大效能的通航运输。
乌江、红水河航道提等升级将破解贵州水运受闸坝碍航所困的局面，真正实现我省水运“通江达海”。
