外表虽然看起来和普通公交车没什么区别，但深入了解后，你会忍不住大呼“厉害”。T6中的一项重点技术——“云控”系统，具备了瞬间大数据的吞吐能力。远程操控不成问题，可实现车况察看、车辆控制、行车设置、一键诊断四大功能，除此之外，还实现了车载视频数据的自动无线传输下载，有效解决公交运营视频数据与车辆监控数据自动保存问题。
由于“补贴退坡”和电动车续航有限、充电桩少等问题，新能源汽车在“外人”眼里似乎已经偏向“不景气”的一边。实则不然，根据前瞻产业研究院数据显示，2019年1-5月中国纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆，比上年同期分别增长52.0%和44.1%。业内人士认为，预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆，推动新能源汽车高质量可持续发展是行业的下一步。
“加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。”这是当前新能源汽车行业面临的新一轮挑战。而5G时代的到来，为新能源汽车行业打开了另一扇窗口，即将为行业带来深刻改变，5G纯电动公交车的出现正印证了这一点。
当“5G”遇见“新能源汽车”又将擦出怎样的火花呢？如果说二者的融合是“相识相知相恋”的一系列过程，那么5G纯电动公交车充其量算是步入了“相识”阶段。想要达到“你中有我 我中有你”的“相恋”阶段，推动车联网的实用性，加快推动新能源汽车智能驾驶技术的落地还有一段路程需要走。
“智能刹车、会呼吸、会听话。在上班路上，可以提前给自己预定一杯咖啡；回家途中，根据天气预报情况，为你提前调试好室内温度。”这是业内人士对于未来汽车的想象——自动驾驶。与人脑不同，机器的判断形式和方式比较死板，得出相同的结果甚至需要于人脑很多倍的计算，因此要想完成高效的自动驾驶，则需要车和路共同协调才能达成，这就需要完善的大数据支持。
5G网络可以建立起一套完整的监控和传感体系，汽车只作为信息的接受者来操作自动驾驶系统，可以获得更大范围的事实路况信息；随着车速加快，系统需要毫秒级精确的反应，信息的采集和反馈需要强大的网络进行支持，这样才助于判断车辆在各种路况下如何会车、超车、甚至紧急闪避。当然，2019年作为5G发展元年，我们所期望中更智能化、更自动化的新能源汽车的出现不会太远。
