按类型来看，7月份纯电动汽车生产完成6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售完成6.1万辆，比上年同期增长1.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%。
从2019年1-7月累计来看，新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆，比上年同期分别增长39.1%和40.9%。
其中纯电动汽车产销分别完成55.8万辆和55.1万辆，比上年同期分别增长46.3%和47.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和14.6万辆，比上年同期分别增长15.6%和18.9%；燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆，比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
中汽协会秘书长助理许海东表示，在市场持续负增长情况下，中汽协日前调整了预期销量，其中新能源汽车预期销量从160万辆调整到150万辆。
7月出现的同比下跌，主要受两个因素影响：
其一，6月补贴过渡期结束，大致部分购车需求提前释放，6月处于相对高位，7月下调实属正常；
其二，国五国六在切换期间，国五车辆的性价比对于非限购城市车主而言更具吸引力。许海东同时表示，国五国六的切换已经基本完成，对于新能源汽车的影响也基本结束，按照以往前低后高的基本走势，新能源汽车在下半年会保持稳定增长。
原标题：7月新能源汽车销量8万辆 同比下降4.7%
