智慧城市要满足人类四大需求
三年前，智慧城市这个概念从IBM的实验室里走了出来，如今智慧城市在全球遍地开花，从智慧城市概念来说，这个理念在全国已经相对比较成熟了。当前城市发展越来越快，每天都有新的楼盘在建，同时带来了交通问题、环境问题，那么城市的需求是什么？城市的核心要素到底是什么？智慧城市给我们带来什么或者我们注重的焦点是什么？
IBM智慧城市资深架构师苗凯表示，人类对城市的需求可以归结为四类，一个是安全需求；第二个是便捷性需求；第三个是人类进入城市以后，不管是普遍个人还是实体需要机遇；前面三个基本的要素期望有长足的发展，所以最后需要持续的需求。这是对很多城市需求来看。那么从城市供给来看，也是要满足这四大要求。从一些基础要上来讲，希望人类有更好的生活保障和消费保障，需要创造更多的工作机会和培训机会，继而满足企业需求。
智慧城市发展不是政府工程而是社会协作
总所周知，智慧城市应该是遇到问题了反映非常及时和实时，但是现在部门的应急联动非常慢。要有实时获取信息的能力，面对的第一个问题是全面实时的获取各方面信息，那么物联网就要能够提供重要的技术支撑。除此之外，一个城市的信息关联性非常强，在目前的城市现状中，中国城市缺乏智慧的表现，公交车、出租车是由交通局管理，而当发生交通道路拥堵时则由交警负责协调，所以现在所有这些事情一旦发生，部门的联动性非常差，只能靠政府某个领导打电话安排会议进行解决，主要是依靠人为方式。
无锡物联网产业研究院副院长沈杰博士认为，物联网在智慧城市当中发挥了很大作用，尽管智慧城市不是物联网最重要的事情，但是在一个问题很复杂，多部门都都有关系的时候，往往得有一个人唱主角，把这件事情往前推。中国现在恰恰要借助物联网推动部门之间协调联动，这里需要有个契机进去。物联网在中国所提到的高度创造了这个历史机遇，这是智慧城市在协调联动中遇到的问题引用物联网可以解决。物联网不仅仅是一种渠道，也是一种契机。
智慧城市真正发展不是政府工程，实际上是整体的社会协作结果，社会协作最主要的主体是要有企业推动，毕竟企业和政府有很大的相关性，这样要解决智慧城市有自己的生命力，而不是说只是作为政府的口号、工程，最重要的是新的商业模式以及和政府联动的协作关系。
物联网不是说做一个传感器，做一个软件就是物联网新兴产业，更重要的是依托新的系统产生新的服务模式和商业模式，能够给大家带来更多的价值，必然需要商业模式的保障。
智慧城市建设要把握经济与环境的平衡
智慧城市建设的口号已经喊了三年，面对智慧城市建设的浪潮涌动，部分专家及学者都在思考智慧城市的标准体系是什么？邱爵荣认为，智慧城市的目标是让这个城市的市民能够认同自己的城市，市民口碑是对这个城市最好的宣传，城市所提供的一切服务能够让市民觉得这个是真正需要的。例如，各位在用的导航都是一样的，而智慧城市则是与这个系统进行合作，就有了后续数据支撑。我刚刚讲要体贴和有感。之前我们在讨论天灾，这是因为北京上一次的事情，我们怎么样通知到人，整合水的、环境的信息，判断哪些地方有水灾，然后把信息推送出去，这是比较长远的目标，这些都是标准。
城市就像人、像机器一样，有头、手、脚，但目前城市还是没有达到这样的水平，那么如何逐步推动智慧城市建设呢？
沈杰博士表示，中国改革开放以来，很多地方政府为了推动本地经济发展、促进就业，就会引进很多产业，事实上在引进产业当中产生了造纸厂、钢铁厂等等，这种产业引进来势必造成环境污染，为了发展经济，付出了巨大的代价。而所谓"智慧"，则要恰当的把握平衡度的问题，有利的部分更好的发挥，不利的部分降低。
智慧城市一个是自下而上，一个是自上而下，自下而上是安全、交通、安检局部的应用方面寻找一些更好的解决实际问题的解决方案。自上而下，比如说做传感器的智能信息处理。作为智慧城市来讲，不能完全由下面杂草式的上涨，所以另外一个理念是从智慧城市的顶层设计到标准平台的建立，能够很好的在智慧城市初期有效的整合相互资源。国家发改委去年在无锡设立了物联网应用示范点，建设智慧城市平台。不仅是在自下而上的局部，还可以更好的应用物联网技术和其他技术；另一方面要从政府顶层规划上考虑，比如说建立标准化平台去协调和整合不同地域的运作机制。
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