12月7日，浙江省首次应急救援飞行起降远程指挥试点任务圆满完成。杭州市气象局作为本次任务的主要保障单位，承担了飞行安全保障和气象专家远程与现场指导双重气象保障任务。这是杭州市气象局探索通用航空智能服务的一次成功尝试。
7日9时35分，应急救援航空器从建德通用机场起飞，经过40分钟的航线飞行，到达160公里外的杭州市区上空。浙江省低空飞行服务中心管制员通过远程塔台设备，密切监控上空应急救援航空器的飞行动态及天气变化。
“当前降落点场压为1030.3百帕，能见度达6724米，气温为9.1℃，预计从起降点南面进场。”管制员利用甚高频发出指令。10时23分，应急救援航空器安全平稳地降落在医院应急起降点，医护人员随即转移伤员，开展救治行动。
执行此次飞行任务的浙江德盛通用航空有限公司机长郝明表示，掌握云层分布、能见度、场压等情况对低空飞行十分关键，气象部门提供的精准数据是本次救援任务安全顺利开展的重要保障。
“飞行前，我们通过气象智能服务系统精准获取航线天气预报信息，科学合理规划航线。飞行当日，获取目的地现场温度、风向风速、能见度等实时观测数据，确保飞机顺利着陆。”浙江省低空飞行服务中心杨正表示，杭州市气象局研发的通用航空智能服务产品，特别是飞机起降区域及航线的全程气象监测预警产品，为应急救援演练提供了全方位服务，发挥了非常重要的作用。
围绕通用航空飞行安全的核心需求，2020年12月起，杭州市气象局开始建设通用航空气象智能服务系统，融合航班航线信息，研发通用航空飞行安全气象保障的系列产品，在系统中构建飞行起降点、航线、航区关键要素的监控、告警、预警场景，实现高影响天气的航线和飞行区域的自动预警，提高通用航空飞行安全气象保障能力。
系统自建成以来，广泛应用于保障当地通用航空飞机开展森林防火空中巡查作业、千岛湖低空飞行观光、建德-舟山等航线的短途客运，为探索通航数字化改革、建设航空应急救援保障体系提供了新的技术支撑。
下一步，杭州市气象局将进一步加强与空管部门、相关企业合作，深入挖掘通用航空气象服务保障需求，开展研究型业务，优化颠簸积冰等气象风险产品，拓展针对不同飞行场景的服务，提升航空救援气象服务保障水平。
