现代钢铁计划通过用环保船舶替换其原材料运输船队来率先减少碳排放。
现代制铁于11月24日宣布，由现代三湖重工在全罗南道木浦建造的第一艘环保原材料运输船“HL Oceanic”已开始运营。Oceanic是一艘18万吨的液化天然气动力船。承运人离开造船厂前往澳大利亚。年运输铁矿石和煤炭200万吨。明年3月，远洋号的双船HL Sunny将交付。
国际海事组织 (IMO) 正在收紧环境法规，以减少船舶的二氧化碳和硫氧化物排放。因此，以液化天然气为动力的船舶一直在增加。他们的数量从2014年的72辆增加到2016年的103辆，2018年的145辆和2021年的220辆。目前，LNG是最实用的环保燃料。
与传统的高硫船舶油相比，LNG 可分别减少 99%、90% 和 30% 的硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳的排放。它可以将燃油效率提高 30% 以上。韩国、欧洲国家、中国和新加坡等国家正在抢占液化天然气推进船市场。
现代钢铁将用环保船舶取代剩余的原材料运输船。从 2022 年 3 月开始，该钢铁制造商 31% 的原材料船将装载脱硫装置，15% 将被 LNG 动力船取代。
