从9月30日开始到10月7日，八天的中秋、国庆假期成为名符其实的旅游黄金周，但是八天长假期间拥入岛城的旅游车辆不仅让城市交通备感压力，空气质量也开始频频“爆表”，青岛从10月1日起首发 pM2.5监测数据，根据七天来的监测数据看，除了第一天全部达标优良外，在接下来的几天“污染点”不断增加，5日发布的数据让岛城陷入“全线污染”，7日，污染最重的区域转移到城阳北部。
长假中持续“爆污表”
10月1日，岛城根据计划首次正式发布了13个监测点的pM2.5监测数据，成为省内首个发布pM2.5监测数据的城市。按照第一天发布的数据来看，总体情况还算不错 ，13个点位中，代表一级优的绿色气球为6个，二级良的黄色气球为7个，全部达到了优良天气。
但是从10月2日开始，市环保局发布的pM2.5监测数据一天不如一天，2日数据显示，空气质量下降明显，虽然全部达标，但只有一个点位达到一级优。3日，监测数据显示，绿色气球的天气已经消失，黄色气球的“二级天”成为主导，甚至还有区域被橙色气球标注为“轻度污染”。
5日发布的数据让青岛全面陷入“轻度污染”和“重度污染”的尴尬局面，从9月30日八天长假开始，到中间，假期刚过一半，空气质量却开始越来越一天不如一天，这样前来青岛旅游的外地游客不由地皱起了眉头。
数十万辆车挤入岛城
根据胶州湾隧道提供的数据，从10月2日下午5时，至10月3日下午5时，通过隧道收费站的车辆总约为4.1万辆，双向车流基本保持均衡，创下隧道单日通行量历史新高。胶州湾大桥通行量在实行免费通行后的10月2日下午2时，到3日下午2时，通行量总计6.15万辆，进桥车流约2.92万辆，出桥车流约3.23万辆，同时成为一个单日通行高峰。
在岛城高速公路收费站的数据方面，青银高速青岛收费站在长假中旬的4日统计显示，总通行量达到5.9万辆，其中离青车辆约为2.94万辆，入青车辆约为2.99万辆，按照这样的数据统计，长假八天期间，进入岛城的车流量将达到数十万辆，加上通过其他通道进入青岛的车辆，总车流量甚至有可能百万辆。
数十万车辆拥入岛城前海，不仅让青岛的交通备感压力，同样成为pM2.5指数上下浮动的重要因素。
污染点移至城阳北
10月7日，市环保局发布pM2.5监测数据，根据7日的数据显示，pM2.5监测数据超过100的监测点仅有一处，位于城阳北部。根据规定，空气质量指数分6个级别，指数在0～50为一级，空气质量为“优”;50～100为二级，空气质量为“良”;101～150为三级，空气质量为“轻度污染”;151～200为四级，空气质量为“中度污染”;201～300为五级，空气质量为“重度污染”;指数超过300视为“严重污染”。
10月7日监测数据显示，空气质量为优的点位为1，良的点位居大多数，为11个，轻度污染的为1个，空气最好和最差的两个监测点位，一个是城阳南，一个是城阳北，可谓是“十里不同天”。
一般来说，pM2.5数据为“优”“良”两级时，市民可放心出行，出现轻度污染及以上的空气质量时，患有呼吸道等疾病的市民需要注意。
