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氢能汽车与逐渐步入环保轨道

来源:更新时间:2021-12-14

氢能,被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源。其来源多样,可实现终端零排放,环保,应用广泛。氢燃料汽车是氢能利用的重点方向之一。截至今年8月,氢燃料电池汽车全球总销量约为1.12万辆,而去年8月氢燃料电池汽车全球总销量为5900辆,同比增长91.7%。但是,氢燃料电池汽车的发展不仅是技术问题,还取决于整个供应链的支撑,尤其是制氢、储运、加氢站等上游基础设施。

加氢站作为氢能产业下游应用发展的重要基础设施,是各国建设和布局的重点。截至2020年底,全球共有553座加氢站投运,全年新增加氢站107座。从区域分布来看,亚洲和欧洲是全球加氢站建设最为活跃的地区。截至2020年底,亚洲拥有最多的加氢站,共有275座加氢站,占全球总数的50%;其次是欧洲,拥有200座加氢站,占比36%;北美仅有75座加氢站,占比14%。目前,世界上一般有两种类型的加氢站,大型公共加氢站和小型自制加氢站。

小型加氢站适用于加氢需求迫切或氢气需求量较小的客户。这种加氢站维护安装方便,安全性高,方便用户使用。埃格斯特姆集团开发的CUBE系列一体式加氢器,在35MPa或70MPa压力下加氢只需接水电连接,安全、方便、可靠。

大型加氢站通常适用于公共交通和大规模加氢。这种加氢站虽然产氢较多,但占地面积大,安装维护复杂。目前,埃格设计的500KG/天集装箱式加氢站克服了以往加氢站占地面积大、安装维护复杂的问题。该产品与传统加氢站相比,具有占地面积更小、安装维护简单、投资成本低、安全性和自动化水平更高等特点。该站的日加油能力为500KG(12小时)。整个系统包括一个 40 英尺的集装箱(集成歧管、压缩机、分配器以及安全和控制装置),氢气地面储存器(200KG@43.8MPa),压缩式冷却水机冷水机(用于压缩机)和用于氢气冷却的低温冷水机。加油压力35MPa,TK16和TK25双喷嘴。

加氢站的建设和普及将决定氢燃料电池汽车的商业化进程。车辆的运行依赖于加氢基础设施。如果没有加氢站或加氢站容量不足,车辆的运营和推广将困难重重。

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