宝钢24日在上海发出中国钢铁行业首份"绿色宣言"及首批5份"产品环境声明"，公开披露了其五大类主流产品从原料至成品发货"全周期"的环境绩效信息，承诺接受社会监督，开发高能源效率和资源效率的制造工艺，并与用户分享先进的环境设计理念和技术。这是宝钢在中国钢厂中率先提出"环境经营"战略后的一个重要举措。
宝钢集团董事长徐乐江对记者说，面对巨大的环境压力，钢铁业"必须走通高碳产业的低碳之路"。不变革时下粗放的发展方式，钢铁工业必然走进死胡同。
根据国际能源署的相关统计，全球钢铁业所排放的温室气体占全球总排放量的4%至5%。生产每吨钢平均要排出1.9吨以上的二氧化碳。虽然在过去的30年里，全球钢铁业的单位能耗已下降一半，但进一步降低温室气体的排放，依然是其不可回避的"转型难题"。全球钢铁业的目标是，在未来30至40年内，钢铁生产过程中的碳排放再降低一半。
在宝钢此次发布的环境声明和绿色宣言中，首次向公众公开提供了可验证的钢铁产品环境绩效量化数据，涉及的产品包括热轧、冷轧、热镀锌、电镀锌和电镀锡等5大类主导产品。相关专家表示，这是中国钢厂在"环境经营"中的一个"里程碑意义"的举措，为同行业、同产品及不同行业、不同产品的环境绩效比较提供了客观数据，是"企业可持续发展自信心的体现"，也是对社会的公开承诺。
宝钢集团总经理何文波说，宝钢从2004年起就尝试开展了产品"全生命"周期的评价，是中国国内同行"唯一开展此项工作的企业"。这一环保领域的前沿探索，基本与国际"同台、同步"。
目前，宝钢已完成了对其主要碳钢产品从原料到成品发货"全周期"中能源消耗、资源消耗、排放等环境负荷数据的计算，编写了宝钢《钢铁产品分类规则》，产品环境声明通过了国际权威机构的第三方验证，被正式授权使用"绿叶"标签。宝钢下一步将陆续发布电工钢、彩涂板等其它产品的环境数据，并使"信息披露的规划更明确、程序更透明、信息更公开"。
节能减排已是中国钢铁业新一轮发展的"硬约束"条件。中国钢铁工业协会相关负责人说，钢铁业面临的市场环境发生了"质的转变"，资源供给形势严峻，环境约束突出。今后，绿色制造和循环经济能否成为产业发展的主流，资源供给受制于人的局面能否改变，将直接关系到中国能否由钢铁大国向钢铁强国顺利转型。
世界钢铁协会也代表全球钢铁业承诺，扩大使用目前的高效率技术，研究和开发新的突破性技术方法，从根本上减少每吨钢向空气排放的二氧化碳;继续优化废钢的循环使用，使钢铁行业的副产品价值最大化;促进使用新一代的钢铁产品，提高钢铁制成品的能效。
国际主流钢企已在共同设计钢铁业"环境经营"的推进步骤。何文波说，钢铁产品有一个内在的"环保体质"，就是可无限次回收利用。加强废钢的回收力度，可最大限度减少像铁矿石这样的一次原料的使用比例。同时，推广并分享目前全球范围内钢铁环保的最佳实践和可行技术，是提高钢铁产品环境绩效"最现实也是最经济的手段"。在此基础上，整合资源，开发"目前还不存在的突破性技术"，进一步降低钢铁产品的环境负荷。对钢铁业综合环境绩效的评估，应建立在"完整产业链"的协同效应之上，不仅钢企自身应努力成为"绿色制造者"，而且还要寻找到上游的绿色供应商和下游的绿色用户。
宝钢一位管理者对记者说:"如果绿色的厂区不能生产绿色的产品，这种绿色只能是表面文章。"如果说花园式的工厂是宝钢一张"绿色名片"的话，那么越来越多的环境友好产品才是宝钢真正的"绿色品牌"。
据宝钢最新发布的"绿色宣言"，其高强钢、高效电工钢、高级家电板等"绿色产品"，已得到了"绿色使用"，并产生了相应的"绿色效应"。据相关技术人员说，高强钢的使用，可使汽车轻量化，减少油耗和二氧化碳排放。以代表性的5座家用车为例，原重一般在1260公斤左右，采用高强钢后车身重量可减少117公斤，减重幅度为9%，每辆家用车在使用周期中可减少2.2吨二氧化碳排放。宝钢的高磁感取向电工钢已被国内变压器企业广泛采用，使用这一钢种制造的变压器，其使用过程中的温室气体排放总量可降低15%。
业内专家表示，全世界钢铁的生产量超过了其它所有金属的总和。到目前为止，也还没有别的材料可全面替代钢铁。从高能耗、高污染、低创新的"黑色发展"转向低能耗、低污染、高创新的"绿色发展"，已成为全球钢铁业的发展趋势，其中的根本性变革"势在必行"。
