风电作为世界关注的可再生能源，以独特的能源优势发挥着重要的作用。我国海上风能资源丰富，沿海城市市场潜力巨大，预计到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，海上风电迎来了千载难逢的发展良机。目前，我国的风电行业仍处于发展的起步阶段，海上风电领域的技术水平、施工水平、管理水平有待进一步提高。
装机容量复合增长率超43% 海上风电亟需突破技术难关
风能资源取之不尽，用之不竭。在人类未来的能源开发上，风电已成为重要发展方向之一。作为新能源发电的新兴领域，海上风电的清洁性、资源的丰富性被能源市场看好。近年来海上风电更是受到的热捧，迎来了行业发展投资的热潮。据风能理事会(GWEC)统计，2016年海上风电新增装机221.9万千瓦，14个市场的海上风电装机容量累计1438.4万千瓦。
目前海上风电的装机增长速度已高于陆上风电，海上风电的地位和重要性正在逐步提高。据深度能源观察统计，2001年-2015年，风电累计装机容量的年复合增长率为22.99%，海上风电累计装机容量复合增长率43.51%。
我国海岸线狭长，沿海城市分布密集，各个城市的经济发展速度不断加快，对能源的需求也日益提升，电网容量将不断扩大。“十三五”期间我国将重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设，到2020年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上，将积极推动天津、河北、上海、海南等省(市)的海上风电建设，将探索性推进辽宁、山东、广西等省(区)的海上风电项目。届时，海上风电的发展将以其独特的地理优势迎来进一步扩容。根据国家相关规划，到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，力争累计并网容量达到500万千瓦以上。
我国的海上风电市场广阔，为行业的发展提供了肥沃的土壤。近年来我国在海上风电领域取得了长足进步，这一点毋庸置疑。三峡集团2016年年底的装机容量增长135%、发电量增长119%、营业收入增长112%、利润总额增长95%。太重成功建成商业运行近海风电示范项目江苏响水20万千瓦海上风电项目。
然而，海上风电存在项目开发建设投资大、运维周期长、施工成本高、施工作业环境恶劣等诸多问题，比陆上风电的风险更大，技术难度更高，一个施工期投入资金多达几亿到十几亿不等。
我国正处于海上风电发展的探索阶段。与发达国家相比，国内管理经验缺乏，海上工程经验相对不足；在技术层面上，我国海上风电施工技术落后，在近海风能资源探测评估方面相当薄弱，船舶设计上仍存在不合理之处；海上专业工程公司在相对较少，专业施工人才相对匮乏。
对于海上风电来说，项目建设的重要发展方向和目标是降低成本。以此看来，海上风电的发展关键仍在于技术创新。中国农机工业协会风能设备分会秘书长、全国风力机械标准化技术委员会副秘书长祁和生曾说：“我国风电设备制造业要顺应发展的需要，先行转强，要持续提高创新能力，在技术、质量、成本和服务上深入发展，在创造品牌上下功夫。”
目前，我国海上风电的发展还离不开政策的大力支持，应进一步加大海上风电的相关投入，开展合作，支持、鼓励、引导企业投入技术研发和技术革新。企业应进一步加大走出去的步伐，向国外企业借鉴经验，提高技术水平。同时，加强对新风电技术的保护，建立完善的技术保护制度。
其次，建立完善的管理组织机构，加强造安装、调试、除湿和海缆敷设等环节的协作与配合，有效控制各个节点。严密的工程管理是从内部结构推进工程进度、节约成本的重要手段。
再者，进一步完善相关的技术方案和标准体系，以科学合理的施工方案推进工程的顺利进行。
后，海上风电向专业化方向推进，加强专业队伍的建设，培养专业的海上施工人才、管理人才，采用专业的施工装备，按照海工标准加强装备建设，提高项目建设的效率。
