新能源汽车业务已成为是汽车行业重要的增量。在能源革命的浪潮下，国内外车企加速布局新能源汽车领域。科研创新、共享经济、人工智能、大数据将为新能源汽车的发展翻开了新篇章。
5G、新能源汽车、新材料等新词热语正逐渐拼接出“中国制造2025”示范区的完整板块。
我国正处于创新转型的关键时期，互联网、大数据、人工智能将为汽车产业发展提供新的历史机遇。新能源汽车的快速发展愈加彰显出建设制造强国的时代强音。
从目前的产业规模看，我国已经连续三年位居新能源汽车产销大国。截止到2017年底，我国累计推广的新能源汽车总量超过了180万辆，产销量成倍增长。
从技术水平看，动力电池系统比能量逐年提升，成本不断下降。2017年新能源汽车电池密度是2012年的两倍，价格是2012年的30%；乘用车主流车型的续驶里程已达到300公里以上，与世界先进水平同步。
从世界车企排名看，2017年，我国4家新能源汽车的生产企业进入了前十名。新能源汽车的成长见证了中国制造的雄厚实力，新能源汽车的发展成为我国汽车行业由大变强的必由之路。
在能源革命的浪潮下，国内外车企加速布局新能源汽车领域。丰田致力于燃料电池汽车和混合动力汽车的研发；大众确定了未来10年中将把电动化作为核心的战略之一；通用将在2020年前推出10余款新能源汽车；宝马推出7款新能源车型，释放出布局新能源领域的强信号……此外，阿里马云、腾讯马化腾、小米雷军、京东刘强东等诸多大佬均有对新能源汽车相关领域的投资。
新能源汽车高速增长的势头不可遏制，品牌、技术的较量日渐升温。此前，美国制裁给中兴通讯造成巨大危机，无疑给企业敲响了“科技是生产力”的警钟。新能源车企只有紧握技术的核心力量，才能抵御外资品牌的冲击，才能在竞争中扎稳脚跟。
其实，双积分政策的落地、新能源汽车补贴的逐步退坡正是倒逼新能源车企转型升级、创新发展模式的重要手段。在新的竞争格局中，国内企业要善于化为“先发优势”为“优势”，铸就本土企业的品牌力量。
当下，新能源汽车的较量已不仅仅是科研创新的力量。如今，搭乘互联网经济的快车，借助智能化手段，创新商业模式、融入用户思维、呈现体验等诸多方面都内化为企业竞争力。
无论是传统车企加快向新能源、智能网转型升级，还是新能源汽车行业的后起之秀，都展现出新能源汽车向前发展、不断拓展的弹性和张力。
新能源汽车业务是增量，是新规划、新平台、新产品。伴随着电池技术的成熟、充电设施的完善，未来十年，电动化、智能化将为汽车出行方式打开新的发展窗口。新能源汽车自动驾驶的智能化、共享电动车的推出无不书写着新能源汽车崭新的篇章。而与之相应的，是用户体验的优化，生活品质的提升。
的确，新能源汽车的发展开启了新的生活方式，为汽车新生活注入了绿色出行的理念。而共享经济、人工智能、大数据恰恰为新能源汽车注入了新生活的品质概念。在创建“中国制造2025”示范区的豪言壮语之下，新能源车企的发展需要“互联网+”、智能化等更多的活力因子。
