一时间，很快便激起了对新能源汽车关注的网友们的千层浪，大家纷纷在其微博底下留言进行车型推荐以及讨论。同时，吉利、东风日产等主机厂和蔚来、威马等造车新势力也加入讨论，纷纷为自己的车型站台。
其中所提到的“油电/纯电车”就是传统意义上的油电混合动力汽车与纯电动汽车，它们都隶属于新能源汽车范畴。这这一问题的提出，不仅是很多新能源汽车选购者所面临的一大难题，也关系着新能源汽车未来的主要发展方向。
据了解，新能源汽车还有一个范畴，是燃料电池汽车，今天我们只说混合动力汽车和纯电动车。
顾名思义，纯电动车就是需要充电来运行的，而将燃油和电池两种不同的驱动系统组合在一起，就是混合动力汽车，对电动机等设备的技术要求更严格。从环保的角度来说，纯电动车完全不需要燃油，所以会更绿色，基本上可以实现污染物“零排放”。
从技术上来看，纯电动车的结构较简单，解决在电池容量和可靠性方面的技术瓶颈，建设普及一定规模的纯电动车充电设施，就能实现取代传统燃油车；而混合动力汽车不仅结构复杂，需要一台电动机，其中的一款——插电式混合动力，还要在增加一套充电装置，解决如何处理电动机和汽油机切换的问题难度升级。
相比之下，很多业内人士均表示看好纯电动车，早在会议中，长安新能源总经理杨大勇就对此表态，纯电动车可能是未来新能源汽车的发展格局。再随着三电技术不断的完善和基础设施如充电桩的布局力度加大，新能源汽车电动化势在必行。
从政策等层面来看，国家对纯电动汽车的补贴力度来看，纯电动汽车的补贴力度大，补贴标准较严，而插电混动车型补贴力度不大。新能源汽车的生产成本高，尤其是混合动力汽车生产难度较大，补贴的退坡，纯电动车的发展前景更被看好。
2019年7月21日，国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，进一步强调新一届政府将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略方向；科技部制定实施的“十三五”电动汽车科技规划，把握电动汽车产业的发展重点将成新的主题。
在前不久举行的进博会会议论坛中，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰介绍，《2021-2035年新能源汽车产业发展规划》着重突出四化：电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。
随着5G的商用，也预示着车辆实现网联化和智能化是必然趋势，而纯电动车相比混合动力汽车更容易进行控制。未来的新能源汽车的发展思路就是，用电动化应对智能化保障安全高效的交通、共享化适应通畅便捷的需求，从而探索出汽车与能源、交通、信息、人工智能等跨产业、多领域融合发展的衔接机制。
