废旧轮胎速来被称之为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。统计数据显示，2019年我国废旧轮胎产生量约为3.3亿条，折合重量超过1000万吨，且每年报废产生的废旧轮胎量还在以6%至8%的速度持续增长。
如何将“黑色污染”变成“黑色黄金”？2020年8月13日~8月15日在上海新博览中心盛大举办的第21届中国环博会上，中山斯瑞德环保科技有限公司给出了答案。
斯瑞德相关负责人表示，随着我国经济腾飞、汽车工业发展，每年有大量废旧轮胎产生，如果这些“黑色污染”处置不当，不但造成资源浪费，还会对生态环境带来巨大威胁。作为专注于固废破碎机、固废处置系统设备以及相关解决方案的供应商，斯瑞德有责任也有义务提供强有力的技术支撑，助力我国打破废旧轮胎处理的瓶颈。
据介绍，斯瑞德轮胎破碎处理系统主要由双轴剪切式破碎机、钢丝分离机、输送机、碟片筛选机、磁选机、振动筛、电控系统等构成，方案主要应用于制作TDF替代燃料，出料粒径可控制在100mm-50mm以下，处理产量可达6-8吨/小时。
轮胎破碎处理系统方案
工艺流程图
其中，系统采用的智能双轴电机剪切式破碎机具备低转速、大扭矩等特性，能够破碎各种尺寸的废轮胎，并保证设备长期稳定运行；刀具采用欧洲进口高合金钢，可拆卸调换的双排刀结构设计，提高了刀具的利用率。粗破碎与细破碎在同一刀箱内不同功能区域同时处理，节约能耗与使用空间。
钢丝分离器的主机装机功率为250千瓦，出料大小为20mm胶粒时，处理轮胎胶块产量可达到4吨/小时；动刀可2个方向更换使用，定刀可4个方向更换使用，提高刀具使用寿命；设计有机箱液压开合装置和筛网液压开合装置，方便对设备进行维护；刀具维护更换时，设计有专用减速机用于连接主轴慢速转动，让维修工作轻松方便；出料后经过磁选和振动筛选，保证成品钢丝含胶量小于1%。
斯瑞德真正用“黑科技”撬动了废旧轮胎循环经济的发展，为解决废旧轮胎这根“硬骨头”带来了新希望。正如斯瑞德所坚信的，伴随国家环保政策不断加码和行业秩序的持续规范，废旧轮胎正由过去的“黑色污染”变身为“黑色黄金”。
除了轮胎破碎处理系统，展会现场，斯瑞德建筑装修垃圾预处理方案同样吸引力十足，成为展会现场的明星产品之一。
众所周知，经济快速发展，社会需求猛增，一座座旧楼轰然倒地，一座座新楼拔地而起，建筑垃圾不断产生。而大部分建筑垃圾未经处理将被发送到郊外或农村，露天堆放或填埋，造成了大量的成本和土地浪费等，由此产生的粉尘也对影响着空气质量。
有人说，建筑垃圾并非真正的垃圾，而是发错了地方的“金矿”。只是，这座放错了地方的“金矿”又该如何挖掘，充分发挥其价值？从斯瑞德建筑装修垃圾资源化处理系统可窥一斑。
建筑装修垃圾预处理方案
再生骨料制砂系统
工艺流程图
斯瑞德建筑装修垃圾预处理方案利用不同的振动筛、驰张筛组成筛分系统，将装修垃圾按照尺寸进行筛分，从而获得不同尺寸的粉料、骨料；通过人工分选、智能分选、磁选等分选流程，回收纸板、废旧金属、塑料、木材等再生资源；采用风选筛分出可以制造RDF的轻质物料，实现装修垃圾的价值大化。
再生骨料制砂系统可以将建筑装修垃圾预处理系统筛分出的清洁骨料，经两级破碎后，进一步筛分出0-5mm、5-10mm以及10-20mm等不同尺寸的砂料，在制铺路砖、透水砖、混凝土、路基垫层、透水材料、再生绿化种植土等有广泛运用。
建筑装修垃圾预处理车间
2020年9月1日，新修订后的《固体废物污染环境防治法》将正式实施。在新《固废法》中，推进建筑垃圾污染防治是新法的主要亮点之一。随着国家对环保的加强以及建筑垃圾污染环境防治的严格治理，新型高科技元素为主的建筑垃圾处理设备将迎来春天。我们完全有理由相信，以斯瑞德为代表的拥有核心技术实力的企业，也将迎来新一轮发展高峰。
在环博会现场，除了备受关注的废旧轮胎资源化处理系统、建筑装修垃圾资源化处理系统，斯瑞德还展出了颇具竞争力的单轴破碎机、双轴破碎机、粗破碎机，以及危险废弃物破碎预处理系统、大件垃圾资源化处理系统等一站式解决方案模型，吸引大量专业观众参观咨询。
斯瑞德部分展品
展台人气爆棚
“碎它没商量”，现如今的斯瑞德正依托强大的研发实力，融合德国固废破碎技术理念，为客户供应操作便捷和性能稳定的单轴、双轴、四轴、粗破以及移动式破碎机。未来，斯瑞德将继续通过核心技术攻关，不断扩大固废应用领域，制定出更符合市场需求的解决方案，助力固废环保设备向集成化、高效化、智能化发展，为广大客户缔造更完善的一站式服务！
