阿尔斯通推出世界最长核电机组汽轮机末级叶片
在额定统一工况下，用最新的Lp75末级叶片，单机出力可增加一万千瓦
10月24日，国务院常务会议讨论通过了《能源发展“十二五”规划》，再次讨论并通过《核电安全规划（2011~2020年）》和《核电中长期发展规划（2011~2020年）》，在某种程度上释放出我国核电重启的积极信号。
“新的核安全规程出台后，阿尔斯通将把最新的、改进版的应急发电机组技术运用到中国，并开始把在全世界成熟的经验运用到设计阶段，保证和完善核安全的要求。”近日，阿尔斯通核电业务副总裁philippeAnglaret接受《中国电力报》采访时表示。
11月15日，阿尔斯通在上海召开核电业务媒体见面会，向全世界宣布成功研发出Lp75，它已经取代了Lp69成为世界上最长的、效率最高的核电汽轮机组末级叶片，它可以适用于沿海地区水温很低的运行工况，与以往相比，大大减少了排气面积，而且重量更轻。简单量化来讲，使用正确的水温，在额定统一的工况前提下，用最新的Lp75末级叶片，同样的核反应堆单机出力可以增加一万千瓦，如果在欧洲来衡量的话，意味着每年可以增加400万欧元的收入。
“领跑”全球核电业务
“阿尔斯通从事核电业务已经有55年的历史了。迄今为止,在全世界的核电站常规岛里，采用阿尔斯通技术的机组占了30%的份额。也就是说，目前全球运行的475台常规岛发电机组中，采用阿尔斯通技术作为常规岛发电机组的有136台，阿尔斯通的核电汽轮发电机组叫作阿拉贝拉，与众不同的是，它可以匹配和适用于所有的反应堆。”philippeAnglaret介绍说。
事实上，无论是单机容量为130万千瓦以上的大容量核电机组，还是20万到70万千瓦的百万容量以下机组，阿尔斯通的阿拉贝拉系列均能与不同类型的反应堆相匹配。
有趣的是，它也适用于60赫兹与50赫兹两种不同的频率，更加不可思议的是，阿拉贝拉所适用的温度范围也是两个极端，无论是在零下几十摄氏度的芬兰，还是在零上几十摄氏度的印度，阿拉贝拉都能成功运行并得到验证。
在欧洲，阿尔斯通有100多台汽轮发电机组用于六个国家的核电站。其中，法国58台，囊括了所有法国核电站的常规岛；比利时6台，装机容量在500万千瓦左右；芬兰2台，瑞典16台，瑞士7台，英国14台。世界范围来看，美洲8台，南非2台，印度11台，韩国6台，中国6台。阿尔斯通在全球分四大业务模块。包括交通运输、电网、热电以及可再生能源业务。
四大业务中，热电在整个集团的年收入和经营贡献上，占据了将近50%的份额，而核电业务恰恰归属于热电领域。进一步细分的话，核电在整个热电板块占到8%左右，主要来源是改造服务收入与新电厂供货。
世界最长末级叶片中国首发
汽轮机的好处在于它能够给整个机组提供最高的效率。无论是从性能上还是效率方面，核电的常规发电机组最重要的环节就是汽轮机的末级叶片。某种意义上说，汽轮机效率的好坏，直接取决于对末级叶片的选择。
“以广东为例，从大亚湾到岭澳一期整个常规岛发电机组都是阿尔斯通公司在上世纪80年代末提供的，那时候的发电机组机型技术叫全转速汽轮发电机组。在岭澳一期之后，中国包括核电站开发商决定大力推动核电的建设和发展，同时希望采取更好的、效率更高的机组来适应未来核电的发展，也就是说从岭澳一期以后，新建核电站从全转速转化为半转速这种出力更大的机组，几乎成为必然选择。”philippeAnglaret告诉《中国电力报》记者。阿尔斯通的末级叶片主要有三个系列，比如在岭澳三号机成功商业运行所使用的末级叶片Lp57，是当下中国在运行的核电机组里最长的叶片；再比如在瑞典运行的Lp69是当今世界上在运行的核电机组里最长的叶片；而此次阿尔斯通在中国首发的Lp75，它已经取代了Lp69成为世界上最长的、最高效率的末级叶片。
实际上，Lp75是Lp69的延伸升级版，它适用于一个特定的运行工况和海水温度的范围下，尤其是中国从南到北的海水温度变化很大，那么Lp75特别适合东北三省地区的水温运行工况。除了减少排气面积、减轻重量之外，其叶根部分的设计为曲线设计，有效的转换了从叶片到转子的应力，在成本变化不大的情况下，降低了维护维修与拆装的复杂性。
核电复苏有望扩容
“到2020年，阿尔斯通在全球核电常规岛的新装机容量预测将在2600万千瓦，其中，中国就占到1800万千瓦。当然从目前的情况来看，我们有望超越这个数字，这也是我们致力于研发新的汽轮机末级叶片的动力所在。”philippeAnglaret透露。就全球范围的核电需求来看，一方面是致力于大规模发展核电的国家，例如中国，需求量会持续性增加；另一方面，现在核电站的服役期又到了一个拐点。有些国家的在建核电机组面临着更新与改造的需求，比如英国，在未来将有十套大型的核电机组面临改造。
据了解，未来阿尔斯通新装机的机组中，18套来自中国，其中两台岭澳的3号、4号机组已经投运，另外还有16台在生产安装过程中。值得关注的是，上述成功投运机组有三个令人骄傲的特点：按时发电、成本完全在工程预算控制范围内、出力加大；在俄罗斯有两套百万千瓦以上的阿拉贝拉机组；在法国有四台机组已经成功投运，同时即将诞生150万千瓦阿拉贝拉的机组；在美国有一台单机容量170万千瓦的机组正在做初步设计。
应该说，最新Lp75末级叶片的首发，将进一步加强阿尔斯通在核电常规岛领域领先的地位。除汽轮发电机组之外，阿尔斯通还涉足核电领域的其他多种产品，如热交换器、EDG以及非主机核电产品（各种泵类产品）等。抛开技术而言，阿尔斯通核电业务所面临的挑战是如何能够完全满足不同国家制定的不同安全标准。
