去年，空港工业园区地区生产总值达75.7亿元，是2005年9.4亿元的8倍，年均增长51.6%。重庆市空港工业园区管委会副主任张波涛透露，2011年，空港工业园区综合实力连续两年居重庆全市41个市级特色工业园区第一名，并被成渝主流媒体联合评为“成渝经济区最具投资价值产业园区前十强”。
产业发展势头强劲
截至目前，空港工业园区已累计引进美国科勒、德国博世、日本本田、台湾长荣、长安汽车、万向钱潮等工业项目200多个，形成了以汽车摩托车、装备制造、电气设备、现代物流为主的四个主导产业。2011年，长安生产汽车24.7万辆，恒通建成了全国第一座纯电动客车快速充电站，并在重庆市投运了全国第一条纯电动公交线路。
张波涛说，目前，轿车、客车、摩托车“三车”研发与制造基地基本形成，已是亚洲最大的天然气动力客车研发与制造基地和全国最大的全地型摩托车研发与制造基地，正在打造成为全国最大的自主品牌轿车研发与制造基地。同时，电子信息等产业发展平台建设也在快速推进。
生态环境激发生产力
“我们就是冲着你们良好的生态环境来的。”去年3月，重庆瓦城老缅木业公司谢绝了外地给予的低地价优惠条件，以高于工业用地地价3倍的价格，在空港园区竟拍下一桩地，现正在兴建中。该公司负责人直言不讳，“这样好的环境，谁看了谁都会动心。”
近年来，空港工业园区投入生态环境建设资金3亿多元，新建或改造提升绿化面积超过100万平方米，绿地率提高了20%，达到40%左右，基本形成了由道路、节点、公园、游园、山体、溪河、湖岸、厂区绿化组成的生态绿化系统。张波涛表示，空港工业园区所积累起来的生态环境资本，连同其它资源使招商引资从项目选择园区变成了园区选择项目，一些原来坐等观望的项目也纷纷开工建设。
建园区就是建城市
把园区当成城市来建设，近年来，空港工业园区不仅全力培育发展工业产业经济，而且注重加强配套建设，提升城市综合服务功能。通过产业强化城区筋骨支撑、配套积淀城区气质底蕴，使园区既成为先进制造业基地，又成为现代服务业繁荣发展的新城区。
园区大力实施基础及配套设施建设，为产业发展、企业生产和居民生活提供了支撑。园区建起的60多公里主次干道，使园区成为保税港、机场等开放开台和重庆城区间的重要交通枢纽节点。派出所、消防站、社区服务站等社会事业项目建成投用，银行、超市、邮政、医疗等服务网点日渐完善，“空港商圈”日臻成熟；空港实验小学、渝北中学、工业职业技术学院建成开校，形成了大、中、小学文化教育和技能培训体系。
科技研发提升竞争力
近年来，空港工业园鼓励支持入驻企业创建技术研发中心，大力营造人才荟萃、才尽其用、干事创业的广阔平台，促进高端人才的集聚。目前，园区内的国家级和省级研发及技术中心达30个，其中国家级4个、省级26个。企业拥有行业专家200余人，各类中高级技术研究人员1000余人，成为了推动企业研发水平、技术创新和竞争力提升的核心力量。
张波涛表示，当前，在园区内，形成了一种提升科技竞争力的风气，先期落户园区的企业，都通过技改来把企业做强。人才的集聚，企业技术水平、自主研发能力和竞争力的提升，带来的巨大生产力，使园区整体实力增强，推动了园区由传统工业园区向国际生态工业城的转型升级。
