生物质能源是清洁能源系列中较为容易获取的一种，并且其利用方式也在不断革新。在世界主要发达国家，生物质能利用已经实现商业化，我国生物质能源开发和利用也在迎头赶上。
驱动生物质能多元利用 加速挖掘发展潜力
作为清洁能源的一种，生物质能可获取范围广，利用形式多，但是目前国内生物质能产业仍有一些没跨过去的坎。业内人士认为，生物能源对于补贴依赖过甚，技术遭遇瓶颈，商业成本较高等是主要原因，形成“多联产”模式是出路。
例如生物航煤。在“绿色航空”打造计划中，生物航煤扮演着重要角色，只是其价格过高让商业化推广受阻。可要说道清洁属性，生物航煤的价值远不是普通航油可比。海外石油公司已经开始进行生物航煤技术研究，国内也围绕地沟油、秸秆等原料的利用加紧优化利用工艺
据了解，生物航煤是石油基航空煤油的有力补充，不仅制造原料来源拓宽到了再利用领域，其在使用过程中还能有效降低碳排放。如果能够实现商业化利用，那么生物航煤将能够一边消纳餐饮废弃油脂这样的废弃物，一边成为航空产业绿色变革的驱动力。
再例如生物柴油。与生物航煤的利用渠道和选用工序不同，但是清洁利用的本质一样。日前，上海两个加油站开始试点B5生物柴油，为地沟油再添变废为宝另一条路径。B5生物柴油经过了硫含量、多环芳烃等多项质量检测，被证明是一种可推广的生物质能源。
另外，在生物柴油的试验过程中，研究发现，使用生物柴油的车辆关键零部件表面不会积碳，部门车辆的尾气排放情况还得到了改善。而且相比传统柴油来说，生物柴油在一氧化碳、颗粒物等污染物的排放量方面都有较为明显的下降，显然更环保。
还有国家大力扶持的乙醇汽油，十五部门联合印发的推广方案已经明确指出，到2020年基本实现车用乙醇汽油全覆盖。这种自有机生物质加工而成的汽车燃料成为新能源领域替代清洁能源之一，目前发展生物燃料乙醇和推广车用乙醇汽油的条件基本成熟，带动整个生物能源产业发展的效果会愈发凸显。
生物油的使用范围也不仅局限于汽车领域，市场上还出现了生物油燃料灶具产品。这种产品环保节能，火力与普通灶具相比还要更盛一些，热值介于柴油和液化气之间，但是燃油效率高，还无烟无毒。作为国家认证的环保液体燃料，其已经展现出在生活领域的利用价值。
随着生物质能源的利用价值和发展前景逐渐明朗，资本也开始大刀阔斧的布局。不久前，宝力股份发布公告称，公司与英国萨里大学签署了研发生物质能源新技术的战略合作协议。11月3日，粤水电也公开表示，其全资子公司已经拿下了辽宁新民市生物质能源综合项目。
生物质能源开发和利用价值的冰山一角被揭开，无论是政策开路，还是渠道扩张，都为产业发展带来了正向影响。市场蓝海成型也必然会吸引投资者和环保企业入局，生物质能源行业有望开启跃进加速度。
