9月25日，一场小雨成就了北京新的拥堵日。中午前后，北京大部出现降雨，晚高峰期间，中心城区拥堵指数最高达到9.8，整个路网的时速只有13.7公里，多个路段的主干道几乎成为停车场。本周又将迎来中秋和国庆的8天小长假，而且今年高速公路在国庆期间小客车还是免费通过的，交通拥堵将面临着更大的难题。本来节假日走亲访友，出游逛街是非常高兴的事情，但是如果这快乐的时光都浪费在堵车上，那岂不是太可惜了。那面对如此拥堵的交通，有什么办法可以缓解呢。
高速路免费后变“停车场”智能交通如何解开难题
高速公路在小长假期间对小客车实行免费通过，这一消息发布之后，很多人是又爱又恨，爱的是，开车出去玩终于不用再担心高速公路收过路费了，可以省钱了；恨的是，免费了，出行的人多了，车也就多了，高速路俨然就快成了低速路。这让很多假期想要出去玩的人望而却步。面对可能发生大的拥堵问题，很多地方都开始使用智能交通系统来缓解因为拥堵而带来的交通压力，到底智能交通如何发挥作用呢？
智能交通系统（ITS）把先进的计算机数据处理、自动控制、信息、数据通讯传输及电子传感等方面的技术，整合并运用在交通运输管理体系中，从而建立起一种全方位、大规模发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输及管理系统。
智能交通系统在高速公路的应用体现在：
·不停车电子收费（ETC）系统可减少传统收费模式带来的时间延误和人工消耗，提高车道的通行能力；
·路面交通感应器，能够对道路承受压力及应力状况进行实时监控，同时将监测数据传输至管理中心，实时了解道路情况为养护部门提供完备的资料；
·可变限速标志及可变信息标志牌，实时显示沿途的路面状况及事故情况，及时发布限速信息，对交通流实施动态管理；
·高速公路入口匝道的交通流控制，利用和监控中心的通信及入口匝道处的信号灯，对入口匝道交通流实施智能化监管；
·闭路电视监控，利用闭路电视摄像机，对违章车辆进行实时监控，发现问题可以及时启动应急机制进行处理。
·电子警察系统，利用视频监控、测速、自动控制等技术实现线下交通违章处罚。
智能交通系统被公认为是解决城市交通问题的有效方法之一，智能交通系统以达到提高交通运行效率，减少交通事故大发生的目的，发展智能交通的思路使人们从传统的单靠修路限车的模式中脱离出来，尝试用高新技术强化人、车、路之间的联系，以提高交通系统的效益。
智能交通发展需做好规划合理建设
智能交通系统固然可以为交通拥堵问题带来曙光，但是建设也需合理规划，高速公路智能交通系统是一个跨部门、跨领域的行政管理和技术管理相结合的、庞大的综合系统工程，只有认真做好发展规划，在明确今后一段期间的发展方向、工作目标和实施步骤的前提下开展工作，才能节约成本，不至于走弯路，达到预期效果。高速公路智能交通系统是信息、通信、网络、自动控制、交通工程等技术的综合应用系统，只有相关部门有远见地提前做好通信线路、流量传感器、车辆传感器、交通安全设施等基础设施建设工作，才能为今后系统的发展和完善提供良好的基础。
结语
高速公路的交通事故相当大部分是驾驶人违法驾驶造成的，发现违法驾驶行为、对违法驾驶人进行警告、教育和处罚越及时，对减少交通事故越有利。高速公路是全封闭高速行驶道路，基于安全的考虑，非特殊情况不允许在高速公路上拦截车辆进行检查、纠违。在建立高速公路智能交通系统时，应注意事件处理的时效性，充分发挥信息通信技术的优势，利用电子警察系统及时检测超速、逆向行驶，甚至超载等违法行为，及时通过信息发布系统、广播系统、车载终端等手段提出警告和在车辆的出线口进行告知和教育，并在线下进行处罚，使高速公路交通监控与执法系统成为相对实时的闭环系统，从而及时制止违法驾驶行为，预防交通事故发生。同样，提高事故预警和紧急处理与救援的反应时间，也对高速公路的交通安全起着重要的作用。
