最近几周，一艘高度指定的电缆敷设船投入运营，另一艘即将投入使用。普睿司曼的新型电缆敷设船Leonardo da Vinci于 2021 年 8 月交付，在另一艘新造船 Nexan 的Nexans Aurora交付后不久。
两者都可以运输和安装大量电缆，具有 DP3 级动态定位，并且可以以环保方式运行。
与其他新一代电缆敷设船一样，莱昂纳多·达芬奇和耐克森 Aurora与早期装置相比具有更大的电缆装载能力，使它们能够以更少的接头安装电缆，并在运输到港口装载电缆的过程中花费更少的时间。
达芬奇将能够同时进行电缆敷设和埋设作业，从而缩短承接出口电缆和互连器等大型项目所需的时间。它还旨在提供特别高的灵活性，并在需要时在超过 3,000 m 的深水中安装电缆。它有两个转盘，一个容量为 7,000 吨，另一个容量为 10,000 吨。
普睿司曼的新船将有两条独立的铺设线，以增加灵活性和超过 180 吨的系柱拉力，使其能够同时进行铺设和电缆埋设，支持各种埋设机器，如重型犁和公司的 Hydroplow。
新船长约172 m，横梁34 m，可容纳120人，除同时敷设和埋设外，还可进行成束电缆敷设。
船舶的推进系统旨在减少船舶的环境足迹。列奥纳多·达·芬奇(Leonardo da Vinci) 的运输速度超过 14 节，其混合动力推进系统越来越多地用于近海船舶。在这艘船上，它采用六台柴油发电机和两个基于电池的储能系统的形式，每个系统的功率为 750 千瓦，为船舶提供总计 21 兆瓦的功率。当船舶的能源需求很高时，电池电源将有助于调峰，并有助于减少燃料消耗。
分配给列奥纳多·达·芬奇船的第一个项目是在英国和丹麦之间安装 Viking Link 海底电缆连接，这是世界上最长的电力互连。8 月中旬，该船抵达 Arco Felice 工厂——普睿司曼的四个海底电缆生产卓越中心之一——为该项目装载电缆。2021 年晚些时候，它将在西班牙兰萨罗特岛和富埃特文图拉岛之间执行另一个互连项目，并在法国的圣纳泽尔海上风电场安装电缆。
普睿司曼集团最近还与 RWE Renewables 敲定了一项合同，用于北海 1.4 吉瓦索非亚海上风电场的高压海底和陆地出口电缆连接，达芬奇也将用于该项目。该集团宣布已于 2020 年 11 月被选为该项目的首选投标人。该合同价值超过 2 亿欧元(2.44 亿美元)。
耐克森 Aurora于 2021 年 6 月交付，比列奥纳多·达·芬奇 (Leonardo da Vinci) 交付前不久。该船旨在运输和安装海底电缆并承担相关的海底建设工作，配备专门设计的电缆和脐带缆运输和铺设设备，包括束铺设、保护和连接。
Nexans Aurora也是一艘 DP3 船，挪威 Skipsteknisk 的 ST-297 设计专为安装 HVDC 和 HVAC 电缆系统以及深海和近海电缆敷设而设计。该设计是为在恶劣天气下运行而开发的，具有高水平的机动性和定位能力。该船长 149.9 m，载重量为 17,000 吨，可容纳 90 人。
除了用于海上风电和深水互连项目出口线路的电力电缆外，它还可以承载和部署光纤电缆、修复和连接电缆，并将操作海底挖沟机。
该船的大部分电缆敷设设备是由英国 MAATS Tech 设计的，包括该船的转盘，它将以创新的“转盘中转盘”布置方式承载电缆，使其能够承载更多电缆，而无需显着增加船舶的尺寸或成本。Nexans Aurora上的同心圆盘传送带概念可以同时处理两条电缆或存储重达 10,000 吨的单根电缆。该船将有两条射击线。
MAATS 告诉OWJ，“[该] 系统由一个甲板上、同心、10,000 吨的转盘和两个独立的火线甲板扩展系统组成，一条线使用绞盘铺设解决方案，而另一条线采用两个双轨 25-吨张力，每个提供四个接触点的产品。”与该系统相辅相成的是一系列重型滚道、两个装载臂和船尾铺设轮，所有这些都有助于在深水、恶劣条件和恶劣天气下铺设。
还有一个集装箱车库空间，带有处理系统和内部布置的九个 20 英尺集装箱的存储位置。“这可以实现任务之间的高效动员和复员，”设计师 Skipsteknisk 告诉 OWJ。“最多可容纳八艘工作船的自动化搬运系统位于甲板上的保护区内。”
该船还采用环保设计，并获得 DNV 颁发的“Silent-E”船级符号。“我们首先关心的是我们的运营不会对环境产生负面影响，这会延伸到水下辐射噪声，”耐克森集团项目经理 Frode Beyer 解释说，并引用了旨在保护脆弱环境的特定当地要求。
耐克森最近与 Empire Offshore Wind 签署了优先供应商协议，使用耐克森 Aurora将公司的海上风电项目连接到电网。该公司首席执行官克里斯托弗·盖林 (Christopher Guérin) 表示，这笔交易“展示了我们端到端模式的价值，并支持我们对美国海上风电和新电缆敷设船的投资。”
Al Gihaz Holding 收购 Enshore Subsea
隶属于 Al Gihaz Holding 的 Al Gihaz Contracting 收购了英国海底挖沟公司 Enshore Subsea Ltd 的资产、知识产权和管理系统。此次收购将创建一家新的合资企业，旨在形成领先的海底干预和施工管理服务提供商。该合资企业将依赖于收购的资产和公司已完成项目的成功记录。
这笔交易是在 DeepOcean 于 2020 年底开始重组三家英国子公司的电缆铺设和挖沟业务之后进行的，这将使该集团能够在有偿付能力的基础上解散。DeepOcean 1 UK Limited、DeepOcean Subsea Cables Limited 和 Enshore Subsea Limited 提交了一份实践声明函，告知债权人这些公司打算向债权人提出重组计划以及这些计划的目标。
Enshore Subsea 将以其位于英国布莱斯港的现有设施为基础，该设施非常适合为欧洲海上风能和海上石油和天然气市场提供服务。公司将提供包括海底工程和施工管理、海底挖沟、海底介入、海底工具技术开发和海底柔性产品安装的人力供应和设备租赁等服务。
