大连40余公交线年底将实现智能化

等车的乘客常常在想要是有个牌子显示公交车的进站时间该多好。昨天，记者从公交集团信息管理中心获悉，乘客们的愿望有望在今年年底前实现。公交信息服务平台启动后，乘客可通过多种方式查询到公交车的进站时间、道路状况等。在站台有LED屏，手机、ipad等智能终端也可上网查询。
等车不发愁，知道车辆啥时到站
“我想去快餐店买一杯咖啡一个面包，来回需要五六分钟，这期间能不能来公交车?”市民赵女士曾一度为此发愁，站到公交站点了就不敢动，就怕自己一离开车就来了。 昨天，市公交集团信息管理中心主任刘伟告诉记者，即将建成的公交信息服务平台可以通过多种终端提前告知公交车进站的时间。
乘客可以通过在站台上的LED电子显示屏或通过手机、ipad等智能终端上网进入到智能公交系统中的公众服务平台，查询公交车的情况。而且无论是LED显示还是手机查询，这一数据都是实时更新的，在高峰时段和平峰时段都不一样。比如高峰时，车速可能在20公里/时，平峰时40公里/时，工作人员经过分析，把消息发布到网上或者LED屏上 ，车辆每到一站所用的时间各不相同。
如遇堵车状况，乘客可预判时间
“不得不说一句，我们这个平台做的是智能公交，而非智能交通，所以对于发生拥堵、车祸等路况时，可以及时提醒乘客，但却不能控制，也没办法解决。”刘伟说，“所以，如果遇到两站之间有车祸、有严重堵车情况的，我们会及时把消息传达给乘客，但需要乘客自己根据情况来预判公交车需要到达的时间，是继续等待还是换乘其他路线。”
在遇到大面积堵车或车辆出现大间隔、发生故障等情况时，信息管理中心的调度员便会对驾驶员进行提醒。尽量将每趟公交车的进站时间拉开，不会出现前几辆车2分钟一趟，后几辆车20分钟一趟的情况。他也建议应当多发展公交车专用道，这样可以对公交车到站时间的预测更加准确。
年底40余趟公交线路可实现智能化
据悉，公交信息服务平台是目前正在使用的公交车载智能调度系统功能的“延伸”。公交车载智能调度系统从2008年开始投入使用至今，已在86条线路的2000余台公交车上安装应用。特别是最近一两年，公交集团每年都要更新500余台公交车辆，车载智能调度系统终端已成了每台新车的“标配”。
刘伟告诉记者，集团的监控中心是整套车载智能调度系统的“大脑”，每个分公司都安装了车载智能监控作为“分控”。这套调度系统最突出的特点就是具有“可视性”，车辆行至哪一站、出发到达时间、各路线班次表、在线运营情况等信息都能通过系统清楚显示。驾驶员不必下车填写路单，就可以按照计划运行。调度人员可将信息通过“上传”的方式发送到各车的车载系统屏幕上，也可以通过语音对讲直接通知驾驶员。
目前公交信息服务平台的研发工作已展开，预计年底将投入试运行。届时我市将有40余趟公交线路的乘客首先体验到智能公交的方便。而在一两年之内，我市120余条公交线路将全都可以进行智能公交的查询。“等信息更加发达时，或许还能对车上有多少乘客等信息都进行预报，让乘客乘车更方便。”
了解途径
通过在站台上的LED电子显示屏知道车辆进站还需几分钟，也可以通过手机、ipad等智能终端上网进入到智能公交系统中的公众服务平台，查询公交车的情况。
具体操作
由于目前我市大部分公交车都安装了GpS定位系统，使得车辆的行驶状况变成了可视的。乘客可以看到模拟出来的小红点代表公交车，在公交线路上运行到了什么位置。还可以直接听语音播报，当车辆行驶的信息反馈到信息中心后，工作人员会根据车速、路况等给出分析，然后语音播报给终端客户来听。