目前，九龙园区正打破传统的政府大包大揽招商方式，探索“以基金融资、用土地入股、按比例分红”的新思路，力求通过引入社会资金建立产业基金，打造特色园中园，以市场化方式进行招商，为园区发展“输血”。
九龙园区于2002年成为首批市级特色工业园区，重点发展重型汽车、摩托车等主导产业。2003年以来，园区经济连年保持快速增长，综合经济指标一直在全市十强工业园区中名列前茅，是国家首批新型工业化示范基地和再制造基地。10年间，九龙园区累计完成工业总产值1817.9亿元，完成工业增加值516.2亿元，期末入驻企业1935户，其中工业企业221户，在全市园区综合排名榜上曾创下“七连冠”佳绩。
2012年以来，九龙园区经济形势呈现增长减速，排名下降，主要原因是宏观经济不景气和园区产业结构抗风险能力不足，导致经济下行。此外，园区开发资金紧张也成后劲乏力的重要原因。
为此，九龙园区组织走访重点企业60户，认真分析行业特点，查找影响生产的深度原因，并通过调研为企业牵线搭桥。另一方面，九龙园区创新融资渠道，让社会资金为园区发展增加动力。据悉，经市环保产业协会牵线，九龙园区整合我市环境资源，引进国内外先进的节能产业，并在园区C区陶家片区规划了2平方公里的新型节能环保产业园，通过土地入股的方式，节约了大笔开发资金。目前，九龙园区正与上海、广东、北京等公司洽谈，争取尽快启动园中园建设。
此外，九龙园区内企业在融资方面也取得了重大突破——就在上周，隆鑫通用动力股份有限公司在上交所成功上市，成为九龙园区土生土长的民营企业中的首家上市公司。
目前，九龙园区正处在爬坡上坎的困难时刻和关键时刻，园区未来的发展思路是：产业优先、创新发展，引进龙头企业、汇聚产业集群，转变产业结构、发展新兴产业，集约高效用地、促进创收增收，建造中心商圈、提升综合形象，计划在2015年建成千亿级工业园区，初步建成有影响力的现代制造业基地和重庆主城西部的科技新城。
