全球多个城市都争做最“Smart”，日本IT巨头已纷纷同政府合作建城。十二五期间，中国料建600至800个“智慧城市”，预计市场总规模达2万亿元人民币。城市管理、地产及IT等企业，如何在未来3至5年创建期内，捉紧城镇智能化的巨大商机?
各国对智慧城市的定义不同，中国工程院年初于科学园举办“第一届智能城市与智能系统国际论坛”，中国科学院院士李德仁指，智慧城市(iCity)可通过物联网建设可量度、感知及控制的城市管理机制。
改善交通、安全、污染
试想像电影《Matrix》中的数码世界，电子化将改善工业社会的污染问题。当所有通讯系统网络化、公司业务自动化，各种传感器嵌入机械人、电网、铁路及建筑物中，就能将实物连结互联网，再用超级计算机管理。就如中国住房和城乡建设部(住建部)所说，从解决城市的实际交通、安全、废物污染问题着手进行优化，最终城市能可持续发展。
故住建部年初已列出90个智慧城市试点名单，包括北京东城区、上海浦东新区、广东珠海市、江苏无锡市等。国家开发银行负责人也公布，未来3年将斥800亿元人民币，与住建部合作投资智慧城市。至今年底，试点将增至200个。安信国际预测，十二五期间中国将建设600至800个智能城市，市场总规模将达2万亿元人民币。
保留历史文化 不倒模
众多大企纷瞄准地方政府出招，智慧中国CEO叶永佳说：“不要预期每个城市都一样，各有不同历史、文化。”他们每次见客都有一大队人，包括律师、工程规划员等，兼请当地人做销售，会面至少4至5次。
通常地方政府会提供一块数十亩的空地，由他们做市场调研、设计机场及文化区、规划河道等。“3月我们宣布发展吉林省辽源市，块地有3个科学园般大，要由一片郊野建设成有文化、历史的地方。我们不只要铺路，也要负责吸引人来住。”
年吸77亿 国企有优势
智能中国属中国安防技术有限公司旗下，其安防系统遍布数百城市，一个城市就装有几百万个镜头。“做城市生意要有很强的网络，我们可向现有客户推销智能服务。”今年3月底收购卫安香港集团，以延伸产业链，一条龙提供智慧城市建设方案，包括：顶层规划设计、系统整合及营运服务等。“卫安是香港最大的现金押运公司，市占达54%，与银行建有稳定关系及具可信赖的地位，我们可在其业务上增值。”
想做智慧城市的竞争对手如云，他表示欢迎：“大部分为制造商，有技术无方案。外资也有局限，因政府想支持国家企业。”他预期，今年营业额可逾10亿美元(逾77亿港元)，每年平均增速达50%，目标是2017年达100亿美元(逾770亿港元)，市占至少10%。
但智慧城市建设最大障碍是人。“阿姆斯特丹曾做电动车分享系统，但人人开车后都不充电，最后很多车放在路边用不到。”
5年后的智慧城市
用手机、平板电脑及电子书支持灵活学习，使发达国家辍学率降低8%(相等于180万名儿童)。
发展中国家有6.1亿人接受初级教育，料仅10%可进入中级教育，移动教育使1.8亿学生可继续读书。
智能运输系统监察交通流量，上班时间将减35%，每年省1整周。
采用互联技术追踪货车、监测仓储设施温度，改善发展中国家每年2.4亿吨食品损坏的情况，可为4,000多万人(相当于肯亚人口)提供粮食。
移动医疗助对抗疟疾、结核病及艾滋病等，拯救非洲100万人的生命，并为经合组织(OECD)国家大幅削减4,000亿美元医疗保健费用。
车载紧急呼叫服务令定位更准、响应时间更快，发达国家每9人中就可拯救多1人的生命(即35,000条生命)。
