暴雨逼停京哈线70余火车 北京站现近5年最大停运晚点

台风“达维”于2日21时30分左右在江苏省沿海登陆，台风“苏拉”于3日6时50分前后在福建省沿海登陆，双台风24小时内先后登陆，夹击我国中东部，为我国历史罕见，中国气象局对此发布最高等级预警。受其影响，东北、华北、华东多个省份出现大暴雨，防汛压力增大，部分省份局地受灾严重。山海关火车站站前广场及站台积水严重，5000多名旅客一度滞留，北京站出现近5年最大规模停运晚点。
灾情
7省受灾8人死亡
据民政部、国家减灾办8月5日9时初步统计，今年第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”所引发的风雹、洪涝、泥石流等灾害已造成江苏、浙江、福建、江西、山东、河北、辽宁7省8人死亡，8人失踪，131.6万人紧急转移（详见上图）。
影响
列车停运乘客滞留
8月3日23时，辽宁滨海路瓦房店市境内的万家河大桥，桥头路基因洪水冲击掏空导致车辆落水。截至目前已有11人获救，1人死亡，5人失踪。暴雨给辽宁各地公路基础设施带来不同程度的损毁，辽宁省境内共有18条干线公路及18条县级公路交通中断。
8月4日，京哈线山海关站至万家屯站间遭遇洪水侵袭，导致路基边坡溜塌，中断行车。京哈线70余趟列车停运，近百趟列车晚点，7万余名旅客通行受阻，其中进京的17趟列车停运。截至当日19时许，北京火车站停运列车27列，晚点列车21列。北京站负责人表示，此次停运晚点，是继2007年东北大雪致列车大面积停运晚点以来，受影响规模最大的一次。
3日至4日山海关遭遇特大暴雨袭击，致使秦皇岛市山海关区内部分路段大面积积水，山海关火车站站前广场及站台积水严重。据山海关车站工作人员介绍说，山海关火车站在3日傍晚6时还在正常接发列车，突然车站工作人员看到大水淹到了站台附近。在水情最严重时，站前广场平均水深达到1.2米，滞留列车上面的乘客及车站内的乘客达到5000多人。
从8月4日2时8分开始，沈阳铁路局管内的沈大线、沈山线、沈丹线三条铁路，遭遇水害相继中断行车。直至5日12时，沈大、沈山、沈丹三条铁路才全部恢复通车。
现场
打破玻璃跳窗上房
8月4日对辽宁省岫岩县黄花甸镇大隈子村2400多名村民来说，既是惊心动魄的一天，又是充满了浓浓乡情的一天。
4日早晨六点钟左右，平时静静地在村旁流淌的小河突然发威。从3日早晨开始持续了一天的暴雨让河水暴涨，并突破了河堤，冲向大隈子村。
“那河水来得太快了，发出呜呜的声音，非常吓人。也就几分钟的时间，就没过了炕沿，我站在炕上，那河水竟然还追着涨到我的下巴。”村民唐义高回忆当时的情景时，仍旧心有余悸。
站在炕上，唐义高来不及多想，打破窗玻璃钻了出去，这时洪水已经快涨到屋檐了，他攀着屋檐爬到了屋顶，掀起瓦片，将屋顶掏出一个洞，伸手从洞中将还站在炕上的30岁的聋哑儿子拽上了房顶。放眼望去，他看见附近人家的房顶、墙头以及阳台、窗台上都站着同样没来得及跑的村民。
在地势稍高的小隈子村民组，一支20余人由青壮年组成的救援队迅速成立。他们拿着绳子、旧汽车轮胎，向洪水中被困的乡亲们伸出了援手。从4日早上8点左右到下午4点多，这支救援队共救出了18名乡亲，其中有儿童、老人、孕妇、残疾人。即使后来政府的救援队伍和抢险部队赶来了，他们也没有停止救援。
救灾
四级响应应对洪涝
国家减灾委、民政部目前已先后针对辽宁和河北两省近期暴雨洪涝灾情启动国家四级救灾应急响应，分别派出工作组赶赴灾区，查看灾情，协助救灾。
快评
谨防中小河流酿大灾
今年汛期全国多地降暴雨。以往缺水的华北、西北地区降雨不断，长江、黄河洪水齐发，东北正在暴雨成灾。国家防总明确要求，要立足于防大汛、抢大险、救大灾，着力做好当前防汛防台风工作。记者在实地采访中发现，在严密防范大江大河洪水的同时，同样要牢牢堵住乡村河道的小“溃口”，谨防中小河流酿大灾。
为此，一方面各地特别是少雨的北方地区应破除麻痹、侥幸心理，制订充分预案，将避免和减少人员伤亡放在第一位，落实各项防洪措施；另一方面也应抓紧补上农村地区的防洪欠账，完善各类防汛排洪设施，做好山洪及滑坡、泥石流等地质灾害防治，合理规划河道两岸的农村建设，切实维护人民群众的生命财产安全。