欢迎您,访问中华环保宣传网
伯克利实验室的研究显示了电池电动火车的环境和经济效益 揭穿ESG神话以实现更可持续的投资 宿务太平洋航空​​接收首架环保型空客A330neo 拯救地球 我们如何尽自己的一份力量 在气候技术部门的推动下英国影响力初创公司在2021年获得了20亿英镑的火力 环境减排和正确的重点 对更环保物业的需求不断增长 如何度过一个绿色圣诞节 从环保礼物到包装纸替代品 冬奥会张家口赛区赛事核心区建成天气现象仪 洛阳:与工改办共推气候可行性论证区域评估工作 金华婺城:成立茶花气象服务示范基地 满洲里:五项气象科研课题获地方立项 河南:认定首批149个志愿气象观测站 我国开展无人机气象观测试验 到2025年氢能可累计减排800亿吨 宁夏:提升服务效能 助力特色产业高质量发展 山西:与国家能源集团山西公司签署战略合作框架协议 淅川:开发专业服务产品助力张湾特大桥建设 南京高淳:参加应急演练提升水上突发事件服务水平 海南:关于进一步规范入河排污口设置管理工作的通知 41个项目入选 湖南省公布2022年中央大气资金项目(第一批)评审结果 通报!污水排放口pH探头11次被人为拔出 杭州市萧山区某电镀有限公司干扰污染源自动监控系统案 2849.6万!朗新明预中标国电电力津能热电#1、#2 机脱硫废水零排放技术开发与应用工程项目 《甘肃省固体废物污染环境防治条例》发布!2022年1月1日起实施 江西鹰潭市生活垃圾焚烧发电厂掺烧一般工业固体废物项目环境影响评价第二次信息公示 广州市南沙区经济合作促进会对《基于组态软件的污水处理监控系统》等四项团体标准征求意见 设计案例 | 洱海旁的污水厂——大渔田污水厂无新增用地的原位改造 深圳公布2021年第二次排污单位环境信用评价企业名单 共835家 一图读懂 | 政策解读:《江苏省危险废物集中收集体系建设工作方案(试行)》常见问题解答(二) 识别有毒有害气体不能靠“狗鼻子”,上海英吉森气体探测,保障工业安全 重庆缙云山开展护鸟巡护活动 原无锡焦化厂西厂区生态修复项目正式开工 注册资金超4亿!长江环保集团成立太仓市三峡城市综合管廊建设有限公司 双良商达4.0FBR发酵槽在山东公用济宁农污项目中首个通过调试投入运营 9.7亿!安徽阜阳城区污水处理提质增效项目发布招标公告 生态环境部:地方政府无权限制项目业主参与减排量交易 中华人民共和国国史学会会长朱佳木来碧水源调研 高水位运行,污水处理的痛点和问题的表现点 酒糟变饲料,盐湖来提锂?环保企业靠技术创新跨界突围 中仪股份郑洪标:如何用更低碳的方式破解管网痛点? 新华社:山东超300家重点排放企业纳入碳交易市场 详解:光大水务济南华山厂模式打造社会化标杆 四川生态环境厅建设项目环境影响评价区域限批管理办法(征求意见稿) 台州首个!德长环保刚性填埋场正式投运! 碳减排支持资金如何用在刀刃上? 日处理2万吨!开封市重点民生工程项目包公湖污水处理厂顺利通水运行 巴安水务:聘任公司总经理王贤先生兼任公司董事会秘书 创新驱动 产品领先!盈峰环境第二届科技创新总结表彰大会圆满举行! 安徽省启用重点建设用地遥感监管系统 污水厂的处理流程中的工艺细节管理(八)-除砂池的运行细节

您的位置:首页 >污染防治 >

伯克利实验室的研究显示了电池电动火车的环境和经济效益

来源:更新时间:2021-11-29

劳伦斯伯克利国家实验室,或伯克利实验室,科学家们合作进行的一项研究表明,电池电动火车比柴油电动火车更具成本竞争力和环保性。

该研究于 11 月 11 日发表在科学杂志《自然能源》上,研究了如何根据当前和预测的储能、电池能源技术和可再生能源的使用,将零排放、电池电力推进系统应用于美国的货运铁路。能源,据共同作者和伯克利实验室工作人员科学家 Amol Phadke 说。

“这对于地球和许多有色人种社区来说可能是一个巨大的胜利,货运列车现在通过柴油发动机行驶,”城市和区域规划和城市设计的校园教授伊丽莎白迪肯在一封电子邮件中说。

伯克利实验室的研究和研究科学家的合著者娜塔莉波波维奇表示,改用电池电力推进将消除周围社区货运列车的颗粒排放,改善空气质量并降低噪音。

Phadke 补充说,电池电力推进还有助于避免许多死亡和健康影响,并在 20 年内为货运铁路部门节省 940 亿美元,以减少空气污染和二氧化碳排放。

Phadke 在一封电子邮件中说:“我们很好奇火车是否可以在不需要全新机车的情况下容纳成本更低的电池化学物质。”

报告称,虽然电池能量密度增加了两倍,但电池组价格在 2010 年至 2020 年间下降了 87%。此外,它指出,可再生能源发电的成本约为化石燃料电力的一半。

报告显示,磷酸亚铁锂(LFP)电池是当今最经济的电池技术。使用 LFP 电池,一辆棚车一次充电可以容纳 241 公里的电池——一级货运列车之间的平均行驶距离在全国范围内停靠——同时消耗的能量是柴油列车的一半。

报告称,美国 I 类货运列车被定义为年收入超过 5.05 亿美元的铁路。

Phadke 补充说,电池价格的急剧下降为货运列车从柴油过渡到电池电动提供了新的可能性。波波维奇表示,2019 年每天有 30 列柴油货运列车通过伯克利,预计到 2030 年这一数字将增至每天 60 列。

报告称,内燃机车每年排放 3500 万吨二氧化碳。

然而,迪肯补充说,在将火车转换为电池供电时,科学家们需要注意一些因素。例如,241 公里的电池续航里程不是长途火车旅行的解决方案,极端气候会降低电池性能。

波波维奇表示,如果美国必须改用电池电力推进,则需要在全国多个地点建设“双向充电基础设施”。

尽管存在这些问题,研究人员表示,转向电池电动火车是可以实现的。

波波维奇在一封电子邮件中指出:“电池电力推进是短期内货运铁路的技术可行选择。”“如果大规模部署,它在成本上也比柴油更具竞争力。”

热点图文

伯克利实验室的研究显示了电池电动火车的环境和经济效益
伯克利实验室的研究显示了电池电动火车的环境和经济效益
当谈到可持续性时消费者会把钱放在嘴边吗
当谈到可持续性时消费者会把钱放在嘴边吗
迈向可持续的未来 建设基础设施的后备力量
迈向可持续的未来 建设基础设施的后备力量
玉禾田中标包头市九原区环卫市场化项目
玉禾田中标包头市九原区环卫市场化项目
细菌大小的机器人接受了微塑料 并通过分解它们取胜
细菌大小的机器人接受了微塑料 并通过分解它们取胜
西洛锡安妈妈在全国率先使用环保气体分娩
西洛锡安妈妈在全国率先使用环保气体分娩
一图就懂丨《四川省2021-2022年秋冬季大气污染防治攻坚行动方案》
一图就懂丨《四川省2021-2022年秋冬季大气污染防治攻坚行动方案》
亚马逊接近灾难性的潜在临界点
亚马逊接近灾难性的潜在临界点
本站部分图片和新闻内容来源网络,如有侵权请联系我们删除。

版权所有:中 华 环 保 宣 传 网