综合整治工程对海洋生态环境保护具有重要意义。基于具有高分辨率网格的MIKE3软件，针对茅尾海开发了三维水动力和水质模型，用于评估水动力环境。结果表明，工程实施后流速变化很小，毛尾海域以东降低约0.12 m/s，沙井港东北增加约0.01 m/s。潮汐棱镜的减少 (~ 2.66 × 106m3) 归因于土地复垦，仅占项目前水平的 0.86%。水交换半衰期增加了大约 1 天，这意味着水交换能力略有降低。淤积主要发生在填海和疏浚区，每年大约有 2 厘米的回淤量。填海工程是造成茅尾海潮汐量减少和水动力减弱的主要因素。对于这样一个综合监管项目，适应性管理是必要的。根据结果，我们建议在后续的整治工程中严格禁止填海工程，优化疏浚方案。
湾区不仅拥有丰富的自然资源和生态服务价值，而且拥有优良的港口建设条件。是沿海地区社会经济发展的核心区。但由于生态环境脆弱性和人类活动的快速增长，海湾水动力环境发生了一系列变化，海洋资源和生态环境受到不同程度的破坏1，严重影响了海湾的可持续发展。海洋环境的发展2,3.因此，深入研究海湾存在的问题，对海湾进行综合整治，已成为沿海国家和地区有效的科学研究策略之一。根据国家海洋局编制的《2010年海域海岛海岸带整治修复与保护指导意见》，通过整治修复工程，改善海岸景观生态，促进社会利用海洋的可持续发展。必不可少。水动力条件是海域4的重要环境因素与生态环境直接相关，与经济发展相关。因此，研究综合整治工程对海湾水动力环境的影响具有重要意义。
位于中国广西省钦州湾北部的茅尾海是典型的半封闭天然海湾，内宽窄口。它占地约135 km2，海岸线长约120 km，平均水深不到10 m5。一个巨大的潮汐棱镜维持着一条潮汐通道，可以引起强大的潮汐流并产生104钦州港吨泊位。由于秦江和茂陵河排放的淡水，茂尾海域含有典型的河口湿地生态系统植物，如红树林和盐沼。作为主要种质资源保护区，尤其是晋江牡蛎，该地区被誉为“中国大牡蛎之乡”，盛产大牡蛎、青蟹、大虾和石斑鱼6。然而，近年来，由于工业化的快速发展、人口的增加和过度的海水养殖，茅尾海域面临着面积缩小、水动力减弱、富营养化和重金属污染等环境挑战7,8.这些问题威胁着渔业等共同活动的可持续发展。
在该Maowei海域综合整治的规划是由钦州市政府在2010年的几个综合整治和恢复项目颁发了该地区在过去十年中，包括疏浚，滩涂开垦，恢复沙滩，护岸和红树林进行栖息地保护。在茅尾海海域进行了近 14 km2的疏浚，产生的疏浚量约为 15.91 × 106m3。挖出的泥土用于建设占地 4.42 公里2的区域，使海岸线延长约 4.2 公里(图1))。这些项目着眼于改善茅尾海水质，保护其独特的生态和物种多样性，建设宜居宜业的湾城，提升海洋资源价值9。
目前，由于各种海洋工程的实施，已经发表了许多关于工程实施后水动力环境变化的研究成果10,11。在沿海和河口水域，潮流是主要的动力因素12。流体动力学的数值模拟广泛应用于海岸和河口问题的研究13,14。例如，沉等人。15预测了填海的影响，并表明填海对珠江口基于 FVCOM 模块的影响很大。曹等人。2使用 MIKE3 模型预测了填海工程的影响。张等人。6分析了水交换的变化特征，表明毛尾海疏浚后潮汐棱柱增加。任等人。16研究了茅尾海生态修复工程后的冲淤数值模拟。杨等人。17讨论了海岸线变化对茅尾海动力和水交换的影响。结果表明，潮差和流速减小，水交换能力减弱。此外，一些指标已用于沿海项目的水动力环境影响评估，例如潮汐高程18、水流速度19, 潮汐棱柱20, 水交换能力21, 沉积物和水质22,23(表1)。尽管茅尾海几乎每个海岸项目都单独通过数值模型进行了变化信息的模拟分析，但本研究从整体上研究了茅尾海大型综合整治项目在过去10年的累积影响。在本研究中，MIKE3 软件用于构建三维 (3D) 水动力和水质模型，并使用适合海岸线的高分辨率三角形网格(约 30 m)。我们研究的目的是探索综合项目对茅尾海环境的水动力、潮汐棱柱、水交换能力以及侵蚀和沉积特征的影响。
