随着科技的日新月异，近几年来，国际社会普遍开始关注“智慧城市”的建设，它也被认为是新一代信息技术支撑、知识社会创新环境下的最理想的城市形态。近日，2013年北京国际设计周就以“智慧点亮城市”为题，号召国内外专家，围绕智慧城市、设计之都建设进行了探讨，共同分享全球最前沿的观念和经验。
无立体交通 难成综合体
中国住建部建设节能与科技司的郭理桥司长首先发言，他并没有总结中国在智慧城市建设方面已经做出的成绩和努力，而是一针见血地指出了阻碍我们智慧城市发展的问题所在。“我们一直在提倡城镇化建设，而城市本身的含义就是为了人能更好的生活，简单说就是宜居、便捷。但是我们这几年城镇化的过程中，恰恰对城市中的活动主体的人有些忽略了，我们关注是如何让街道两边更美，但是对人自身的改善没有那么的重视。下一步城市发展推进过程中，一定要关注城市里的主体，和他们生存的环境和工作环境。”郭理桥还提到了智慧城市发展的另一要素——交通问题。“交通并不是一般概念的智能交通，要解决的是城市综合体。从航空到高速公路，到快速公路，到城市的主干道，到自行车道，到步行道，到绿色通道，都应该作为一个综合体，作为一个城市发展的要点来考虑。像日本以新干线车站为一个城市最重要的结点，然后向外拓展，取得了很好的成效。”
政府无需“一个人战斗”
随后，荷兰政府顾问汤·维尔霍文总结了全球智慧城市的发展趋势，并分享了荷兰智慧城市的发展经验。在提到交通问题时，汤·维尔霍文表示，“智能的、多结点交通系统，在荷兰有不同的网络，像飞机、公路、铁路、人行道、自行车道等等，但是在荷兰也面临交通堵塞的问题。如果能将所有的交通系统统筹发展的话，在城市里的人会更有效率，而且能够节省很多二氧化碳的排放，所以这些年政府并不只是 一个人 在战斗，阿姆斯特丹市政府和其他机构和单位合作来建立联盟，和一些公司签定协议，并通过招商引资的方式，使得新能源和智慧城市项目能够得以实现。”汤·维尔霍文还表示，对于郭理桥关于智慧城市的理解，他非常认同，“我们的目标就是建造宜居的城市，最终目标是使人们能够高兴地居住和工作，另外我们还要实现可持续化发展，以及社会化功能和经济化功能等等。”柏林DMY设计节首席执行官约尔格·苏瑞门以及iF奖大中华区总监李建国，西班牙海报双年展评委会主席哈维尔·伯姆德兹，山东省文联主席、中国艺术研究院中国设计艺术院院长潘鲁生等国内外专家，也就“中国制造向中国智造”、“人才培养”等问题做了相关探讨。
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主宾城市探索“中荷制造”
除献上人见人爱的“大黄鸭”之外，2013北京国际设计周的主宾城市阿姆斯特丹还在751艺术区、首都博物馆、孔庙国子监博物馆等开展了多项丰富多彩的展览和相关的设计活动，阿姆斯特丹市长蓝艾博还亲临751广场启动主宾城市的一系列活动。
主宾城市的重要展览之一“展望2050”的主旨在于探讨、发展在城市的可持续发展上变挑战为机遇的办法和模式。“北京特快”中国时装设计展将会展出中央美术学院和北京服装学院的学生在荷兰著名时装设计师亚历山大·范·斯洛布的倾情指导下设计出的作品，完美呈现中荷两国在服装艺术上的卓越合作成果。“沙龙/北京”活动将会以其独特的方式吸引一众设计者齐聚北京大栅栏商业街，进行设计、时尚、艺术和文化的交流。与中华世纪坛数字艺术馆合作的“由我们制造”会展示一个涵盖电子文化、设计、建筑以及规划的跨领域项目。
阿姆斯特丹市长蓝艾博，在参与了设计周的系列活动后表示：“关于设计，三十年前人们只会说 中国制造 ，但是在过去的十年里，我们听到越来越多的 中国创造 。我希望通过此次主宾城市阿姆斯特丹在今年北京国际设计周上的所有活动、展览和研讨会等，能在将来带来更多的 中荷创造 ”。
