18日，A股市场沪指震荡涨0.36%，报3451.09点，新能源汽车概念股表现活跃，与此同时，周一晚间，特斯拉股价表现强势，上涨11.2%，创下了新高。特斯拉CEO马斯克的净资产增加78亿美元至848亿美元，成为全世界第四大富豪。据Wind显示，特斯拉股价从1月初每股400美元一路上涨至1835.64美元/股。今年以来，特斯拉累计涨幅高达338%。
特斯拉的“一往无前”，让A股市场的新能源车概念股表现活跃。有机构分析，下半年新能源车有望持续双位数高增长。对于该板块个股估值是否昂贵，取决于公司未来的成长性能不能得到市场验证，未来能否释放出预期业绩，这才是投资的关键所在。
中报过半新能源企业利润下滑
当地时间周一晚间，特斯拉股价表现强势，上涨11.2%，创下了新高，达到了1835.64美元，市值达到3421亿美元。这令特斯拉CEO马斯克净资产增加78亿美元，达到848亿美元，成为全球排名第四的富豪。值得注意的是，自8月11日宣布1:5股票拆分以来，特斯拉股价在过去四个交易日中已累计上涨33%，今年更是已累计上涨逾338.8%。
与此同时，18日A股市场沪指震荡涨0.36%，报3451.09点，新能源汽车概念股表现活跃。记者注意到，随着半年报的密集披露，据不完全统计，截至18日，新能源汽车概念板块约有30家公司披露中期业绩预告，过半企业出现预减或亏损。
其中，江铃汽车、长安汽车、得润电子三家预告净利润增幅达到200%以上。得润电子预告净利润约10160万元~15110万元,预告增幅450%，位居已披露业绩预告公司增幅前列；比亚迪预计上半年净利润约16亿元~18亿元，增长10%~23.75%。
与此同时，过半企业出现预减或亏损。其中，华锋股份预计上半年亏损约2500万元~3000万元，净利润同比下降高达1811.63%~2153.95%。
国轩高科预计上半年净利润约3050万元~3950万元，比上年同期下降88.76%~91.32%。其指出，上半年受新冠疫情影响及市场销售不及预期，公司动力电池需求下降；且下游客户生产经营恢复较慢，公司生产订单，产品出货量有一定幅度下滑；同时，国内动力电池厂家新建产能逐步释放，市场需求不及预期，竞争日趋激烈，公司净利润较去年同期明显下滑。
限购和补贴政策为新能源车提供了溢价
随着疫情影响的逐渐消退，新能源汽车企业的经营也迎来利好。东兴证券研报指出，在市场化的竞争中，与燃油车实现成本平价才是新能源车的最终竞争力。如今，限购和补贴政策为新能源车提供了溢价。目前，国内畅销纯电动车的价格中位数比畅销燃油车约高2万元，考虑到在全国范围内，新能源车平均节省车牌费用2.64万元/车（5.5万元×48%），国内新能源车市场的价格有效性已经较高。
记者采访中发现，越来越多市民在新能源车与传统燃油车之间“纠结”。“一方面新能源汽车免购置税，另外今年政府加大了补贴力度。换一台新能源车比换传统燃油车划算多了”，目前已在看新车的广州市民张先生坦言，“冲着补贴”考虑在今年“以旧换新”换车。最近换了特斯拉的王小姐告诉记者，“之前担心充电不方便，现在商场或写字楼停车场都有充电区。而且车内系统会告诉你那里可以充电，十分方便。”
今年7月，我国新能源汽车产销同比迎来首次增长。据中汽协最新数据，7月，我国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，环比下降2.4%和5.5%，同比增长15.6%和19.3%，是今年以来的首次增长。今年1~7月，新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，降幅比1~6月继续收窄。
特斯拉在中国销量今年或达10万辆
特斯拉在美股的强势表现，与其在中国市场大卖撇不开关系。特斯拉最新财报显示，今年上半年营业收入120.21亿美元，其中，中国市场的营业收入为23亿美元，占其总营收的两成。
中汽协最新预期，新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年销量为110万辆，特斯拉将占到10万辆。乘联会的最新数据，7月特斯拉交付了11014辆Model 3，保持着纯电第一的排名。
据了解，今年第二季度，特斯拉在全球交付9万辆车，其中有3.1万辆的交付来自中国市场。
