纯电动汽车已经成为汽车厂商垂涎的美味大蛋糕，人人欲分一杯羹。由于国家政策的导向作用及汽车产业变革的助推，我国已经成为纯电动汽车的巨大市场之一。上半年电动车销量榜单中我国车企的强势入围令人称赞，于是乎不少人纷纷表示，咱“中国的特斯拉”还会远吗？
入围电动汽车榜 中国的“特斯拉”还远吗？
2009年，我国正式提出新能源汽车的纯电驱动技术路线，正式发布于2012年，当年3月，科技部“十二五”《电动汽车科技发展规划》正式提出确立“纯电驱动”技术转型战略，同时，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》也再次确认了这一战略。
紧接着，在新能源汽车产业化元年的2014年，纯电驱动真正实现产业化。到2015年，新能源汽车的发展实现了爆发式增长。而从2016年开始，电动汽车的发展逐步趋于理性，总体来看，走到今天，我国电动汽车的发展在上取得了一定位置。
纯电动汽车受瞩目
在世界范围内，纯电动汽车的呼声同样很高。《日本经济新闻》8月1日报道称，车企已越来越有必要将业务重心转移到纯电动汽车(EV)和可在家中充电的插电式混合动力车(PHV)上。
中国已经作为国策明确为纯电动车提供优惠政策，印度也下调了纯电动车的税率。欧洲主要国家也纷纷表明加强对汽油车的限制，不向纯电动车转型就无法在市场生存下去的危机感正在各车企间加剧。
中国纯电动汽车的市场空间，同样聚焦着来自的瞩目。据日本《朝日新闻》报道，日产汽车执行官西川广人表示，2020年前半年推出的车型将不断完成从混动汽车到电动汽车的转变。目前来看，在电动车市场竞争严峻、使用普及率较低的背景下，能否在中国市场占据一席之地是日产汽车公司在电动车市场胜败的关键。
中国入围电动车销量榜
根据EV Sales新发布的数据显示，电动车市场上月继续保持较快增长，6月份的新车注册量超过了10万辆，与去年同期相比增长38%；其中，上半年销量排名Top20当中，共有9家中国车企入围，占据了半壁江山。
虽然目前我国已确定以纯电驱动(包括EV、PHEV、FEV)为新能源汽车的主要方向，同时应用HEV等技术帮助降低燃油车能耗。但我国纯电动汽车在电池、电机、电控(三电)等核心技术的发展仍需提升。
就现状而言，成熟的小排量燃油车并非不环保的产品，粗劣的纯电动车也未必就是节能“的天使。努力提高产业技术水平，完善配套设施，向市场提供有竞争力的产品是接下来五年内车企发展的方向。
2017年下半年，继续爆发
对于2017年下半年，我国纯电动车又将有怎样的表现？中国汽车工业协会常务副会长董扬直言：2017年电动汽车投放市场的数量将多于所有人的预期。
一方面，2016年政策对骗补的问题查处严格及审核资质开放较少，阻止了大量新车推出，随着2017年对电动汽车市场进一步开放，让这些车型集中在今年推出；另一方面，新能源汽车政策的进一步助推、产业链进一步整合、电池技术的提升和国内充电基础设施的完善等因素，促使2017年电动汽车市场竞争将异常血腥！
