新能源汽车市场风起云涌，不仅是整车制造商，就连电池厂家都被卷入了优胜劣汰的浪潮中。在技术和成本的背后，新能源汽车产业链悄然延伸，引发了整个市场的新一轮扩张。强强碰撞才刚刚开始，新能源汽车市场争夺战也逐渐进入白热化。
技术和成本较量升级 新能源车市将添“新血液”
近日，不少业内人士的焦点转向了电动汽车成本下降这个问题上。缘由就在于，大众、丰田两家公司公开表示，会在电动车成本上下功夫，真正占据未来市场优势。而在大众和丰田的计划中，纯电动车设计被提上日程，更多电动车款型将加入汽车市场。
毫无疑问，电动车成本和盈利空间将是补贴退坡后各大汽车商家的争夺点。在新能源汽车市场化的潮流下，依靠补贴抢市场已经不再适用于未来新能源汽车发展。故，汽车厂商围绕“成本”打造竞争优势是大势所趋。
这也足以表明，新能源汽车市场注定不会平静，繁华的盛景之下暗潮涌动。就在2017年11月20日，共享出行平台首汽约车新获13亿融资，并且表示会在2018年上线电动车服务，延伸平台产品线。在出租车平台、共享汽车平台接连涉足电动车领域的背景下，这也并不算出乎意料的消息。
不过日前韩媒的一篇报道就处处透着硝烟味了，其声称，中国充电电池和电动车生产商在高薪招募韩国工程人员。消息人士透露，中企向人才抛出橄榄枝，聚拢科技力量的意图非常明确。而在增强技术硬实力的背后，是整个新能源汽车产业链的强强碰撞，行业洗牌已经开启。
市场竞争的激烈程度不足以尽述，不过从各大企业活跃在各个新能源汽车领域也能管中窥豹。例如沃尔沃，为新能源汽车专门建立了Polestar品牌，目前该品牌下的高性能电动车成都生产中心正式开建，致力于打造纯电动模式下续航里程长的混合动力汽车。
东风日产也在近日的车展上大秀了一把存在感，火爆的车型之一聆风亮相，是一款纯电动车型。日产聆风在日系品牌中独树一帜，性能优化更是成为热点话题，搭载的智能化技术也备受瞩目。据了解，由“i-动力技术”加持的日产聆风2018年有望登陆中国市场。
通用汽车近来动作也不小，刚刚揭开了一项新电动汽车车型计划，并且乐观地预计2026年前实现盈利。该计划显示，通用电动车平台将至少推出11款车型，业内分析，通用在电动汽车价格版面上很大可能有了阶段性突破，未来也有望就充电基建、客户服务等方面实行进一步优化。
梅赛德斯-奔驰，相信很多人都不会陌生，早有消息称，奔驰也将正式入驻纯电动车领域。日前，奔驰母公司戴姆勒声称，未来奔驰的每一款车型都将有电动汽车的身影。不仅如此，中国作为大的新能源汽车市场，也将被纳入奔驰投放列表，全面升级“中国制造，专属中国”战略。
这样的态势直接蔓延到了其他相关领域，网约车是其一，驾校或将是其二。市场上已经出现了电动车制造商与网络学车品牌的合作，共同带来了一个新的概念“电动教练车”。此举表明，一部分资本将目光转向了教练车电动化风口。传统驾校是否面临转型？电动教练车能否成为下一个新能源汽车增长点？这些问题引起业界热议。
