日前，随着连云港BRT一号线的正式收费运营和工程建设总结表彰大会的成功召开，港城BRT一号线已达到“完美收官、完美运行”的基本要求，连云港杰瑞电子有限公司负责的交通智能化部分也顺利验收，从科技手段上有效地保障了BRT公交车辆的“信号优先”和“路权优先”。
全长约34公里的港城BRT一号线，是迄今为止国内最长的BRT线路,沿途经过56个交叉路口、29个站台（包括首末站）。根据设计要求，需要在56分钟内完成单趟运行，如何通过科技手段保障BRT车辆的“信号优先”和“路权优先”显得非常重要。“信号优先”是指为BRT公交车提供交通信号上的优先权，当公交车到达时，让公交车不等红灯或少等红灯，以保障时间上的优先；“路权优先”是指为BRT公交车开辟专用车道，非BRT车辆禁止进入专用车道，以保障空间上的优先。
连云港杰瑞电子有限公司作为连云港BRT一号线交通智能系统的建设方，为“信号优先”和“路权优先”的科技保障提供了先进的解决方案。在“信号优先”保障上，采用无线射频（RFID）技术检测BRT公交车辆，以分时段“绝对优先”和“相对优先”相结合的控制策略，实现了BRT车辆“绿波”通行效果；在“路权优先”保障上，采用纯视频高清电子警察系统，进行“社会车辆占用BRT车道违法行为”和“闯红灯违法行为”自动检测和抓拍，起到了警示和管控作用。从运营使用情况来看，“双管齐下”，达到了设计预期效果，得到了用户好评。
