汽车，作为一种方便、实用的交通工具，已然成为现代文明社会的一种标志。但是，它在给人们生产、生活提供便利的同时，也产生着严重的污染问题。有数据显示，城市大气污染中汽车尾气排放所占比例超过70%，成为空气污染的主要因素，而近些年频繁出现的雾霾问题的“元凶”也正是汽车尾气污染，可见，加强汽车尾气排放治理已势在必行。
据了解，在国四标准之前，厂家可以通过燃油品质的提升和机内净化技术的改进达到尾气排放要求，但是国五以及国六标准下发以后，用户必须依靠尾气处理技术才能达标。
以“治理空气污染，实现蓝天白云梦想”为使命的中自环保科技股份有限公司(以下简称“中自环保”)在此背景下诞生。作为一家专注于汽车尾气净化器(剂)研发、生产及销售的国家火炬计划重点高新技术企业，中自环保以催化剂技术为核心，致力于天然气(CNG/LNG)、柴油、汽油等燃料发动机排放后处理催化剂(器)以及氢燃料电池催化剂的研发、生产和销售，现已服务用户2000余家，是四川省重点推荐的科创板预备上市企业。
中自环保
除了专注于自身的技术研发外，中自环保积极与同行业交流切磋，不断提升自身的核心竞争力。前不久，中自环保刚带着公司产品亮相于2019成都生态环境保护博览会，引来众多参展人员的关注。其中汽油车三元催化器颇受关注，汽油车三元催化器包括了紧耦合催化剂CCC(即汽油车前端三元催化剂)和底盘式催化剂TWC(即汽油车后端三元催化剂)相当引人瞩目。
这两款汽油车尾气净化催化剂是利用排放尾气中残余气体和排气温度,通过催化作用,将尾气中CO、HC、NOx等污染物转化为无害的CO2、N2、H2O，满足轻型汽车国Ⅴ、国Ⅵ、欧Ⅴ、欧Ⅵ等排放标准。
汽油车前端三元催化剂/汽油车后端三元催化剂
“汽油车前端三元催化剂靠近发动机排气出口，通过低温起燃实现冷启动条件下CO、HC的转化和排气温度的快速提升；汽油车后端三元催化剂能在较宽空燃比窗口实现CO、HC、NOx的有效净化。它们都具有涂层稳定、空速适应性强、冷启动性能良好、抗高温水热、抗硫中毒，使用寿命长等性能特点。”中自环保董事长助理孙浩接受环保在线采访时介绍道。
中自环保董事长助理孙浩接受环保在线采访
秉承“专业铸造品质，品质塑造品牌”的品牌理念，中自环保力求在汽车前市场、国内汽车后市场树立品牌。目前，公司已为汽车主机厂提供高品质的催化转化装置。像玉柴、潍柴、重汽等发动机制造企业，中国一汽、中国重汽、东风汽车、福田汽车等商用车企业，长安汽车、小康动力、柳机动力、东安动力等乘用车企业，同时还出口欧洲、美国等。中自环保的产品技术和质量水平达到甚至超过同等水平，现已在汽车行业实现累计减排300万吨以上，现有产能每年降低机动车排放200万吨以上，综合实力位居行业自主品牌前列。
创新力求生存，品质赢造未来。中自环保将继续以国家政策为导向，政府的严控为基础，励精图治，厚积薄发，坚决支持打赢蓝天保卫战，全力助推中国环保事业，并向着成为型企业目标不懈努力！
